NT旅遊及單車部落格: 2015 新加坡至檳城16天單車之旅 (Day 7

Day 7 – Melaka (馬六甲) to Port Dickson (迪臣港)

今日騎行距離：83KM 總騎行距離：366KM

今天出發不到壹小時便下大雨，一直到中午才停止。在壹間餐廳等待期間，見雨勢沒有減弱跡象，唯有穿上雨衣繼續行程。20KM後Sungai Udang便要爬山，2-3KM上上落落，跟著就轉出海邊休息。再沿海邊二級公路138騎行40KM左右便要轉回5號公路，跟著便在附近找了間華人餐館吃了個遲的午餐。

距離Port Dickson 15KM左右又開始要爬坡，一路都看到海，但又無路過去，大部份都被酒店、渡假村或私人住宅所霸佔。四時左右便抵達預定的酒店，單車是可以放入房間，我亦乘機將部單車在浴室洗乾淨。

吃飯前到Port Dickson Waterfront行下，由於印尼吹過來霧霾很嚴重，海邊遊人不多。在壹間中餐館吃飯，老板亞媽係香港青龍頭原居民，好多年前嫁來馬拉。點餸要入廚房問老板有乜好食，最後點了炒番薯葉，薑葱牛肉，白飯及飲料，只需18馬幣，抵到爛。

轉入海邊條小村休息

典型馬來西亞農村

途經壹個軍營

限速90KM/H？高速公路嘅標準

單車可以放在房內，乘機攞入浴室清洗

Merlin Hotel，有Wifi/TV/Hot Shower，RM130壹晚

Port Dickson Waterfront尚有幾間小酒店

Port Dickson Waterfront，可能是霧霾，遊人不多

Day 8 – Port Dickson (迪臣港) to Puchong (蒲種)

今日騎行距離：94KM 總騎行距離：460KM

原本計劃是去Banting，避開進入吉隆坡的交通。由於在網上認識了Peter及加入了Warmshower為會員，Peter邀請我到他家裡住壹晚，於是決定改為去Puchong。 Warmshower是個長途單車旅行的網址，成為會員後便可以在路途中提前3-5天要求Host招待，當然自已方便亦可以招待人。

20公里後吃完早餐便要開始爬山去Sepang，不算太困難但需要休息數次，途中亦碰到幾個RB友。由Sepang後轉B48及27號公路，途經馬來西亞壹級方程式賽道。所有這些高速公路都有好闊的路肩，踩車完全無問題。

最後30KM是走泥路及村路。泥路好爛，蹬到C忽開花。小路穿過種植場及村落，好適合踩車，不到2:30pm已抵達Puchong附近。為了拍壹張公司總部的照片，多踩了10KM，但附近交通只可以用「亂」來形容，大約4時便抵達Peter家。

Peter剛完成馬來西亞至泰國曼谷單車旅行，加上大家年齡相約，有好多共同話題。晚上與他家人去吃雞煲飯作晚餐。

20KM後在盧吉吃早餐

盧吉外的華人墳場

成個山頭都是Simedarby棕櫚園

遠處便是馬來西亞一級方程式賽道

去Puchong的爛路

比較好的村路

喺Puchong的清真寺

Peter家的房間

Peter的單車，除了車架及前叉是Surly外，其他都是在當地單車舖配

Day 9 – Puchong (蒲種) to Kuala Selangor (瓜拉雪蘭莪)

今日騎行距離：74KM 總騎行距離：534KM

Peter與我一起騎車去食早餐，然後再騎了一會才說再見。我沿著190號公路15KM到達Klang(巴生，著名是肉骨茶)，過了河後再沿壹條與5號公路平行的二級路騎行，主要是本地交通。

轉向海邊Pantai Remis(班台)休息後，開始要騎壹段5KM泥路。路況唔差，經過種植場或樹林甚至看見不少野生馬騮及大蜥蜴。

大概下午3時便抵達Kuala Selangor，頭壹間酒店比較殘舊，唯有再騎半公里去另外壹間新的酒店，單車可以鎖在酒店對面的雜物房。

Kuala Selangor比較著名是傍晚看螢火虫的遊船河。

Klang (巴生，著名是肉骨茶)

騎行了30KM，在Jeram附近吃早餐

在騎行壹段5KM泥路時，碰到不少野生動物，包括大蜥蜴

野生馬騮

上Kuala Selangor效野公園的小火車

Apps Hotel, Wifi (房間訊號好弱，要在大堂或餐廳上網)/TV/Hot Shower, 每晚RM78

Day 10 – Kuala Selangor (瓜拉雪蘭莪) to Hutan Melintang (半港)

今日騎行距離：87KM 總騎行距離：621KM

我沿著5號公路及小路25KM便抵達海邊小鎮Sekinchan (適耕庄), 是馬來西亞的漁米之鄉。在海邊的天后廟旁都有壹棵好似林村的許願樹，對面有幾間樹屋供人休息，由於不是假日，遊人不多。

我沿著B53公路中午抵達Sungai Besar (大港)午飯。去Hutan Melintang (半港)有兩個方法，壹個是搭街渡過河或者沿著繁忙的5號公路。我在Sabak Bernam轉入鄉郊小路，車流不多。最辛苦就是要穿越壹個椰子種植及加工場，2KM全部是石仔路，甚至不斷有貨車經過揚起沙塵。街渡就在種植場出口500米左面，半小時壹班。當街渡抵達時，不知從那裡出現10多部電單車，連同我部單車一同擠在街渡上，差不多人都無碇企。

Hutan Melintang (半港)居民以印度人為主，我入住的酒店亦是由印度人開。單車需要泊在外面，晚上7時才可以搬回酒店內。

踩了20KM後吃早餐

華人廟宇

Sekinchan (適耕庄)

許願樹

介乎B53及Route 5的村路

Sungai Besar (大港)

呢種燕子屋通街都係，開大咪放雀聲吸引燕子，好鬼嘈

街渡碼頭

連人帶車過河RM2.5

呢種生果叫蘆菇，俗稱「泰國黃皮」，原產東南亞馬來群島，現時通街都係，

每KG只售RM2.5

Hotel Melintang, 有Wifi/TV/Hot Shower，每晚RM60

Day 11 – Hutan Melintang (半港) to Sitiawan (實兆遠)

今日騎行距離：77KM 總騎行距離：698KM

原本今日應該是最輕鬆，但為了一看所謂馬來西亞的「斜塔」，我要多踩15km來回去Teluk Intan (安順)。離開Hutan Melintang已有看見不少棕櫚油種植場及加工廠，不怪得Hutan Melintang有這麼多印度人。

安順斜塔本來是個鐘樓，由於地下水流失而變成傾斜。安順市中心不大，半小時已足夠。返回5號公路後需要過壹條橫跨Sungai Perek (霹靂河)大橋，坡度不算太困難。公路兩旁都是種植場，今日是第一天見到太陽，加上有逆風，不時要找有遮蔭的地方休息。

到Sitiawan前我轉入壹條二級公路10KM，車流明顯少了。抵達Sitiawan後找了壹家華人開的酒店，有點殘舊及房間安排在三樓的按摩院旁邊。每次出Lift都會被問：「先生按摩嗎？」

棕櫚園內的大水塔

又係Simedarby的棕櫚園

安順斜塔本來是個鐘樓，由於地下水流失而變成傾斜

安順斜塔

安順市中心

霹靂河大橋

霹靂河

Sitiawan (實兆遠)大街

Yaohan Hotel，老舊華人酒店，無Wifi，TV只有壹個頻道，每晚RM60

Day 12 – Sitiawan (實兆遠) to Taiping (太平)

今日騎行距離：85KM 總騎行距離：783KM

今日差不多沿著60號公路及A101騎行。60號公路是條過山車式公路，不斷上上落落，因此之故反而少了休息次數。開始旅程時12時前只能騎行40-50KM，每日需喝水5-6L，最近兩日可以完成60KM，只需2-3L，可能與身體習慣悶熱天氣及長途騎行有關。

最難頂就是要經過一些過河或鐵路大橋，既短又斜。但只需要使用中餅及低波，細餅仍然無需使用。

太平是個華人城市，有很多華人會館及商店。酒店就在大路邊，汽車噪音到午夜才靜下來，但到清晨6時又來過，特別是一些電單車聲最擾人清夢。

途經不少這種跨河大橋，又短又斜

過山車式道路，不停又上又落

途經不少類似村落

太平市區

小販市場

遊客服務中心

Hotel Fuliyean, 有Wifi/TV/Hot Shower, 每晚RM65。單車可以放在大堂旁的儲物室

Day 13 – Taiping (太平) to George Town (喬治敦), Penang

今日騎行距離：91KM 總騎行距離：874KM

今日是最後壹天騎行，大概90KM到Butterworth (北海)，坐渡輪去George Town (喬治敦), Penang，然後到酒店。

我沿著A2離開太平，第一次行程中碰到了壹對來自澳洲的長途單車夫婦，今天目的地同樣是檳城。由於他們踩得比較慢，我寒暄幾句後就先離開。沿著Route 1兩旁都已發展，加上車流大，無乜特別。Simpang Ampat (新邦安撥)前我轉入P177，雖然沿途是工業村，但車流無Route 1這麼多。

大概２時半便抵達碼頭等渡輪去George Town，同過佰電單車一同衝上去渡輪個種經驗都好難再有。3時已抵達酒店，太太已Check-in，稍為休息及沖個涼便要開始拆單車。酒店由於是文物建築不容許將單車放在房間，拿太太帶過來的牛皮膠布將單車袋修補，在酒店大堂前慢慢將部單車拆散入袋。天氣就係好熱，用咗半小時拆車都成身濕囇。

晚上酒店外大街有大排檔，吃了據說很出名手工的「葉」麵。馬來西亞食飯好奇怪，未點餐已經問飲什麼水，即什麼飲料。有時同一舖頭由不同人去經營，飲料、飯、麵等會有個別人問，食物或飲料來到各自付款。