2011年12月30日 星期五

2011 台北、瑞芳、平溪、十分、九份三天遊


Day 1 – December 27, 2011 Tuesday
行程:香港 → 台北


今年聖誕安排了到台北三天自由行,重點是第二天到平溪鐵路沿線的菁桐,平溪及十分,這些地方亦是前排大熱電影『那些年』取景的場所。


早上6時半左右便開車到機場,將車泊在P2,三天只收費200 元。乘搭是國泰8:40航班,由於航班比較滿,加上我是會員而太太也不反對,國泰將我升級至商務倉,印象好像每年都有機會升級一次。 

抵達台北機場及領取行李後,便去乘搭機場巴士到台北市區。原本是計劃乘國光或大有巴士到台北火車站,再轉乘捷運到西門町。行經灰狗巴士時,知道是可直接送到所住的酒店,便貿然上車。車費是NT$ 140,比國光的NT$125貴。原來是直送是巴士抵達台北後需轉乘另一部巴士,由於行李不多,問題不大,12時左右便到了所定在西門町區的酒店。

Just Sleep Hotel(捷絲旅)是在一幢商廈內,門面不太顯眼,典型的商務酒店,但房間的裝修十分新淨及現代,設備齊全,有無線寬頻,樓下有便利店。酒店馬路斜對面便是西門町其中一個入口,門前有地下通道到捷運西門站,只需5分鐘,交通十分便利。


 
放低行李及稍為休息後便出去,第一站當然是在西門町的亞宗麵線,之後便在西門町逛一下。然後到捷運站將悠遊卡增值,悠遊卡是類似香港的八達通卡,適用於台北市內的公共交通工具及便利店。完後便乘捷運到台北車站,經地下街到新光三越,穿過新光三越到後面的『久大文具行』選購文具,較台北市面及香港便宜很多,旁邊的『光南大批發』類似10元店,但種類較多及便宜。

新光三越的Food Court稍作休息及吃點東西後,便坐捷運到後山埤站附近的五分埔商圈。五分埔其實是一個服裝及服飾批發市場,位於捷運後山埤站及台鐵松山站之間。市場內街道縱橫交錯,類似深水埗,但規模更大,部份店舖可零售。



市場對面便是台鐵松山站,再過去5分鐘便是饒河夜市。饒河夜市售賣的東西及食物跟台北其他夜市差不多,從街頭到尾步行不需30分鐘。
Day 2 – December 28, 2011 Wednesday
行程:台北 → 瑞芳 → 菁桐 → 平溪 → 十分 → 九份 → 台北
在酒店稍為吃了點早餐後,便去台北車站坐火車到瑞芳,再轉乘平溪線到菁桐。台鐵有三種列車,區間車是本地車,站站停,購買車票後或使用悠遊卡後隨時上車,不設編位。自強及呂光號則是快車,只停大站及設有編位,車費較高。去菁桐亦可以在捷運木柵站坐公車,在菁桐碰到壹對香港夫婦便是坐車來,時間很長及公路彎路很多。從台北到瑞芳區間車大概50分鐘左右,票價NT$49,由瑞芳到菁桐大概45分鐘左右,最好是購買『平溪線一日周遊券』,只需NT$52,當天內隨時上下車,不需再買票。
菁桐是平溪線的尾站,從前是壹個礦山小鎮,火車站旁更有壹間煤礦博物館,可以一看。火車站是平溪線現存唯一的木製火車站。火車站大街有兩間以菁桐鐵路文物館為名的記念品商店,著名的小吃有炸雞卷,亞蘇都讚好。由於距離下一班火車大概是45–50分鐘左右,一般遊客都只會在車站附近拍照、買小吃及記念品。由於『那些年』男女主角有場戲是在菁桐鐵路取景,大部份遊客都會走到鐵路上拍照。
從菁桐坐火車到平溪只需5分鐘,以平溪老街及火車橋較出名,更有壹個現存台灣最老的郵筒。本來計劃只逗留壹小時左右,但看錯了時間表,下一班只是在周六日行駛,唯多留大半小時。等待期間看見有人放天燈,便買了壹個天燈與家人在天燈上寫上祝福語,由工作人員幫助下順利將天燈放上天空。單色的天燈NT$100,四色的NT$150,不成功不收費。
其實『十分寮』才是台灣放天燈的發源地,每年平溪天燈節都是在這裡舉行。十分的特色就是大街建在火車路的兩旁,遊客放天燈都是在火車軌上。遊客中有不少東南亞包括日本的遊客,相對菁桐及平溪,這裡就比較熱鬧得多。其實平溪線各個車站都有不少景點,有時間都值得看一看。
從十分返回瑞芳時候只是四時左右,於是決定到九份。由瑞芳到九份可以坐公車及的士。眼看的士只需NT$180,二話不說便坐的士到九份,只需15分鐘左右。由於塞車,的士只停在遊客中心方的樓梯街,由此走上有九份老街之稱的基山街只需5分鐘,亦是九份最旺盛的地方。從樓梯街往上行兩旁都有不少值得拍照留念的地方,例如昇平戲院、阿妹荼館等。沿途當然有不少地方小吃,例如古早味魚圓、阿婆芋圓等。最後在九份老街入口旁的店舖坐下吃麵條及芋圓。

 
在返回瑞芳途中的士司機建議到基隆夜市距離大概5–6公里左右。由於已吃飽,所以直接返回瑞芳再坐火車回台北。
有關平溪一日遊可參考這個網址:http://www.cts-travel.com.tw/199title-3.html

Day 3 – December 29, 2011 Thursday
行程:台北 → 香港
今天沒有安排任何行程,所以睡到自然醒。早上在酒店對面Mos Burger吃完早餐後,收拾行李便Check-out。由於返回香港的航班是在晚上,所以在酒店寄存行李後便坐捷運到敦化南路的誠品書店。這家是誠品的總店,書籍種類比較多,一家人總共購買了7本書,遊客出示護照有額外5%折扣。中午到市政府站的Food Court吃午餐,之後逛聯統百貨公司及旁邊的誠品信義旗艦店。
 
返回酒店領回行李後便在台北車站的地下街逛了一會,再乘國光巴士到桃園機場,乘搭8:20的國泰航班回香港,結束台北三天遊。

2011年12月23日 星期五

沙田大圍 → 大埔大尾督 → 新娘潭公路 → 鹿頸 → 沙頭角公路 → 粉嶺 → 大埔 → 沙田 (60 km)

日期:20111223
時間:10:30 – 15:30
行程:沙田大圍 → 大埔大尾督 → 新娘潭公路 → 鹿頸 → 沙頭角公路 → 粉嶺 → 大埔 → 沙田
騎乘距離:60 km
實際騎乘時間:約4小時
平均騎乘速度:15 km/h


今天趁休假的第一天,所以一早開車到沙田,準備踩長途單車,私家車都是泊在文化博物館旁的日泊停車場。今天的行程與上次有別,由沙田踩去大尾督,不走回頭路,接著走新娘潭公路,經鹿頸及沙頭角公路抵達粉嶺,再經九龍坑由大窩西支路轉入大埔後抵達大埔太和,再接單車徑返回沙田,全程60 km
 
今次策略與上次不一样,這次每10 km休息一次,平路騎行速度不低於20 km/h,確保每小時平均速度15 km/h,日行可以 120 km。頭一次休息是在大埔坳碼頭附近的休息區,休息後見前胎有點漏氣,不怪得單車有點去得不暢順。打完氣後一口氣踩去大尾督,稍為休息後便向新娘潭公路進發。由新娘潭公路至沙頭角公路大概20 km左右。
 




事前已知道新娘潭公路有幾個斜坡,但不知道一開始就是壹個5:1斜坡,比一般10:1更斜。雖然一口氣踩上去,但到了一半已經受不了,只好停下休息一會再將車推上去,差不多到頂後再騎一會。跟著便是一下坡,新娘潭公路初期是沿著船灣蜿蜒而行,風景不錯,途中有幾個不大的斜坡,尚可應付。

 

到了新娘潭自然教育徑之前,就有兩個連續超過1公里的斜坡,一口氣踩上去亦是了一半左右已經受不了,唯有停低休息後推車,待感覺良好後再騎,這样做法效果都不錯。休息途中有年青人慢慢向上爬,經過時大聲叫加油。唯有苦笑豎起大姆指回應。


上坡後就是一段2公里下坡,今日最高速度43 km/h就是在這裡創出來。由於有彎位,所以不敢開得太快,到底後便到達鹿頸,右手邊是沙頭角海,更可遠眺深圳。由鹿頸去
沙頭角公路大概3公里,大部份是鄉村路,有對頭車更需要避車。來到沙頭角公路已是行程一半。








由沙頭角公路到粉嶺大約10 km,其中開始一部份是沒有單車徑。由於沙頭角是過境通道及附近有很多貨倉,馬路上有很多過境巴士及重型貨車,感覺有點危險,其中有一個上坡都需要兩次才完成。沙頭角公路到馬尾下就開始有單車徑,由於經過很多鄉村,加上沿途有巴士站、垃圾站等,速度比跑馬路更低,有部分車友更索性在馬路上走。



 
由粉嶺到大埔有5 km,初時是沿著去九龍坑的鄉村道路走,但不能直到大埔,必須利用其中數條行人天橋到到面的大窩西支路才可以去到大埔。去到太和後就有單車徑,連接大埔海濱公園單車徑。

 

今天下午單車比較多,可能是學校假期已開始有關。為了達到20 km/h速度,所以需要左閃右避或急剎車。到了50 km之後索性在小食亭停下吃late lunch,再用大半小時完成余下的10 km