Day 6 - 京都、奈良 (Nov. 20, 2023)
今天是去京都、奈良，吃完早餐後便坐近鐵電車去奈良。電車有多種，Local的站站停，特急只停少數車站，有時需在西大寺轉車，每小時六布有不少於兩班直達車。
我們去奈良主要是去餵鹿，因為以前已經來過。由近鐵奈良站向前行五分鐘是奈良公園，已經~見有大批鹿了，餵鹿的人已不少。我們再行5-10分鐘去東大寺那邊，鹿的數量更多及地方更加漂亮。
初時餵鹿餅給鹿吃牠們都不太理會，可能太多人餵了。後來有壹隻鹿來吃，其他都搶著吃，羊群心理，哈哈。
奈良近鐵車站
東大寺路口的鹿比較多
公園裡亦有些紅葉
返回近鐵奈良站坐車去京都，中途轉車去四条祗園。中午存在花見小路童，順便叮午餐。找了家1點多仍然接受客人的餐館，遊客只能從英文Menu中四選一套餐，有點貴，無辦法，但味道不錯。
祗園花見小路
花見小路上的餐館吃午餐
食完午餐後去八幡神社，有幾檔小食檔，因為已食咗飯所以無幫趁。一直沿著下河原通去八坂五重塔，再上去三年坂，沿途都有不少商店，遊客都很多。由三年坂直上便是清水寺了，相對舊年10月時，遊客多了很多。
由平台可以遠眺京都的景色，觀景台下的紅葉亦開始紅了，但仍然不夠多。
利久牛舌
御堂筋燈飾
道頓崛川兩岸的燈飾
今天詳細行程的短片如下：
Day 7 - 神戶中華街、大阪黑門市場、美國村、蟹道樂 (Nov. 21, 2023)
今天早上坐火車經尼崎轉車去神戶的元町，由元町壹番街轉入南京町便是中華街了。神戶中華街比較細，只有壹條大街及橫街，行半小時就差不多了。跟著去元野壹番街行下，買了點日本蜜糖，香港崇光都有Counter。
神戶南京町中華街
神戶元町壹番街
中午返回大阪的黑門市場吃午餐。很多人覺得黑門市場劏人及黑店多，其實作為遊客只是壹次，貴少少當作壹個經驗。我們選了間燒烤海鮮店，揀了鰻魚，大蝦、帶子、魷魚 及扇貝。付了錢後交給工作人員去制作，味道不錯，兩個人分享剛剛好。 難波黑門市場
食完午餐沿著心齋橋向本橋那邊行，順便買止手信。跟著去Y's Road單車店行下，雖然是本店，但有我想睇的小布摺車不多，住部是C Line，配件亦不多。完後返回酒店休息，今晚預定了蟹道樂晚飯。回程行經壹段售賣年青人衣物的地區，原來是美國村。
心齋橋Y's Road單車店
美國村
今晚預定了蟹道樂正店，就在戎橋旁邊，應該是最多人去的店了。當日預定已經不接受，其他中店及東店應該好些。套餐有多款，有8,000日元至2萬都有，可以選擇了壹款8仟及9仟一齊分享。菜單中有多款是一樣的，部份是不同，所以叫兩個套餐可以試多些不同的蟹菜式。
道頓崛蟹道樂
今天行程詳細的短片如下：
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Day 8 - 天橋立傘松公園、 伊根灣遊船河 (Nov. 22, 2023)
原本想租車揸過去，但來回要5個多小時，如果不停留壹晚會好辛苦，決定跟團。由於只是去天橋立及伊根灣兩個地方，所以九時才出發。導遊是日本人，可以講流利英語，亦懂少少國語。團中有日本人，所以導遊用日、英語講解。
用了兩個半鐘才抵達天橋立，只有兩小時活動時間。團費包括午餐，導遊派了每人1,500日元餐券，可以在兩間餐廳進食。可以選擇先食午餐才上山。
在難波OCAT坐車去天橋立
傘松公園是在山上
食完午餐便上山去傘松公園，可以遠眺天橋立。可以坐纜車，每小時有4班，或者Chair-lift。可們坐纜車上山，大約5分析左右，同香港山頂纜車差不多。山上只有個展望台，商店及餐廳，當然還可以去其仔地方，但我們只有壹倨小時就沒有去了。在展望台可以遠眺天橋立，若果彎腰從胯下望向天橋立，好似見到條龍飛上天，當然是三分形象，七分想像了。
纜車站
遠眺天橋立
落山太太唔敢坐山兜坐纜車，我則改坐山兜。山兜比纜車慢，離地只有6-7呎，就算跌落去應該唔會重傷。上車前重有時間喺山下的神社逛下。
坐山兜落山
籠神社
開車去伊根灣不用半小時，重點是坐遊船、睇船屋及餵海鷗。船屋類似大澳棚屋，沿著海灣而建。屋與屋佔在一起，一料建在岸上，一半建在水上。其實遊船河最大活動是餵海鷗，上船前100日元買包Calbee蝦條用來餵海鷗。
海鷗都幾瘋狂，初時用手拿著餵，因為太多海鷗最後合拋上天算了。成個船程大約半小時，都算個不錯的體驗。
伊根灣坐遊船
海鷗搶食，十分瘋狂
岸上的船屋
回程由於塞車用了三個多鐘才返回難波，在道頓崛選了家排隊不多的拉麵店吃晚餐。返回酒店經過法善寺橫丁，有很多食飯的地方。
道頓崛千日前通食拉麵
法善寺橫丁
今天詳細行程的短片如下：
Day 9 - 天王寺Harukas 300、通天閣、梅田空中庭園 (Nov. 23, 2023)
今天沒有安排行程，由太太決定。早上先去天王寺，上Harukas 300展望台，顧名思義是300米高，有60層樓。展望台有個空中庭園可供飲食，就算不幫趁都可以找個椅子坐下。由於天氣不錯，可以遠眺整個大阪景色。
天王寺Harukas 300展望台
由Harukas 300下來我們經天至去寺公園去通天閣。公司內有個小型動物園，我們沒有進去。通天閣以前來過，新興建了條滑梯，但看來有點小兒戲。 通天閣附近有很多吃串子的食肆，我們沒有興趣決定返回難波才吃午餐。
天至寺公園
通天閣南本通
通天閣
日本最近興這些射擊遊戲
午餐在壹間劇院地下B2的餐廳食，有自已釀的啤酒，這麼僻靜的地方應該沒有太多人吧？
道頓崛劇場地牢B2的餐廳
午飯再狂心齋橋行下及買點東西，便返回酒店休息。大概四時坐地鐵去梅田行公司，買了點衣服。大概6時左右去Sky Building，排隊上空中庭園。以前來過，但不是傍晚或晚上。太太說晚上有特別燈光效果。排隊的人不多，大概15分鐘便可以上去。
梅田Sky Building空中園庭
返來梅田這邊食晚飯，最終去了梅田大丸樓上的食街吃京都的豆腐宴，清清腸胃，味道不錯。晚上梅田的燈飾亦很漂亮。
梅田夜晚燈飾
梅田大丸樓上的京都豆腐料理餐廳
今天詳細行程的短片如下：
Day 10 - 大阪至香港 (Nov. 24, 2023)
因為網上流傳在關西機場要排壹個半小時才過安檢，決定11時退房後便去機場。由南海難波坐電鐵每小時有5-6班電車去機場，有兩班是特急Rapi:t，需劃位及有地方放行李，成人1,350日元；另外幾班是特急，車資是920日元。Rapi:t只停7個站﹛需時40分鏗左右；特急停11個站，需時50分鐘，情況同香港的機場快線及東涌線差不多。我們乘坐11:35分的Rapi:t，大概12:15分抵達機場。
乘坐南海電鐵Rapi:t特急去關西機場
列車是要劃位，有放行李的地方
HK Express只會在航機起飛前3小時才開始辦理登機手續，由於購買了U-Fast，可以優先辦理，只等候了15分鐘。如果只是網上辦了Check-in或者沒有辦理，可能要等上30-60分鐘了。掛隊安檢說是30分鐘，最後排了45分鐘。後來人愈來愈多，要排到大堂去，應該去掛壹小時了。排這麼久原因是只有兩個安檢站，再加壹個商務/優先的，如果多加1-2個情況會有改善。如果太遲Check-in都不用怕，有航空公司找人，帶領去優先安檢。
關西機場排隊的人很多
抵達香港後，吃完飯才坐車回家
今天行程詳細短片如下：
如果想壹口氣睇哂這5天的行程介紹，可以參閱以下短片：
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