今次的旅程真是畢生難忘，不單止完成了超過1,400多公里的行程，還體驗了日本大城市的風情及鄉郊的美麗的景色，特別是伊豆及伊勢半島海岸美麗的景色，真是嘆為觀止。
以前因為假期有限，每天規劃要騎行100公里，沒有時間多看看沿途的景色。現在退休後便沒有這個限制，只是規劃平均每天80公里，每5天就休息壹天。雖然行程有很多爬坡，但仍然十分享受每天的騎行，不像以往有點辛苦就興起放棄的念頭。
為方便各位車友日後騎行這段路線，現將整個行程總結如下：
單車配置、行李及包裝
小布 (Brompton) M6R六速，P把手，手動前雙餅 (33/50T)，Schwalbe Racer 防爆胎。單車重13kg左右，加上前S袋及後背包，總重25-26kg。由於考慮日本沒有太多小布及維修困難，特別帶了壹大袋備件及工具，包括備用內胎兩條、鈴支、推行輪、張緊輪、各種尺寸螺絲螺母等。除了第一天腳撐的碳纖杆斷了及在京都遺失了壹個推行輪外，基本上單車都沒有問題，只需每4-5天檢查及維護壹次而已。
行李方面前S包裝了所有同單車有關的東西及衣服，後背包放置了所有個人用品、電子產品、日常衣服等，剛剛好。由香港去東京時單車是用原裝Brompton紙箱(60x60x30)裝箱，除了單車外尚有大部份的行李用品，不超過22kg。從大阪回來則從口罩店執了兩個大紙箱回來，合併成壹個大紙箱(70x60x30)，除了單車及行李用品外，尚可打包一些在神戶及大阪買的手信。
騎行距離及天數
在31日的行程中，有17天是全天騎行，3天休息日。在東京停留4天，伊勢1天，京都及大阪6天。總騎行距離為1,454km，扣除了在東京、京都、大阪等地的短途外，17天全天騎行平均每天80km。
酒店及費用
住了30晚酒店，全部都包含早餐，其中有六天是一泊兩食。大部份這些酒店都有大浴室或溫泉，全部都可以在一些訂房網站(Hotel.com/Agoda/Trip.com)預定，但選擇不多。原本想用一些日文網址，但很多時需要填寫日文姓名或日本電話號碼，唯有放棄。
• 總酒店費用HK$15,300 (278,000円)
• 最平宜每晚4,300円(燒津、商務酒店)
• 最貴每晚22,000円(一宮町、一泊二食)
總費用
由於是日本剛開放自由行才定機票，所以比以往的貴50-60%，只能改坐廉航。而上網是用自己電訊公司提供的計劃，HK$269含16Gb，有效期為90天。回來查一下只用了13Gb多一點，行程中儘量會使用酒店免費的WiFi。總費用約為港幣3.1萬，每天平均HK$1,000。
• 機票、旅行保險、上網計劃 HK$8,400 (153,000円)
• 酒店 HK$15,300 (278,000円)
• 食物、飲品、購物、交通等 HK$7,700 (140,000円)
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• 總費用 HK$31,400 (571,000円)
(註：1,000円 = HK$0.055)
今次行程總共拍了1,200多張相片及70多小時短片，最後用了超過壹個月才完成整個行程網誌的撰寫及短片的剪輯。其實好多人都好像我一樣旅行時都會拍很多相片及短片，但回來後可能只是草草看一下便放在電腦內，日後很少再找出來看。我撰寫網誌及前輯短片放在YouTube的目的是方便日後找出來觀看及轉發給朋友或有興趣的車友。
未來計劃視乎台灣什麼時候開放香港人自由行，如果許可會在明年二月去台灣再環島。下次台灣見。
