Day 1 – August 18,
2013 Sunday
行程：香港 → 沖繩
除了2011 年日本地震及海嘯，每年暑期都會與家人到日本旅遊。日本除了本州的東北及西部，四國及沖繩，都去過起碼壹次。經考慮不同地點後決定 到 沖繩五天自由行，四天都停留在那霸市同一酒店，乘搭港龍12 時10 分的航班。
早上9 時許開車到達機場2 號停車場，告知已經爆滿，但可以用同樣價錢停在4 號室內停車場。花了壹陣時間泊好車後，在港龍Counter 與家人會合。Check-in 的人不多及自己是會員，很快便辦好登機証，排隊過安檢及出境。早餐是在大家樂進食，可能是過了早上高峰期，人不多。
港龍這班是小飛機，需要坐Shuttle Bus 到登機坪上飛機。飛機只有九成滿，被安排坐在緊急通道其中壹行，空間比較大。沖繩在日本南部，飛行時間只需2 小時半左右，比東京的4 小時很快便抵達。沖繩國際Terminal 很細及舊，旁邊正在建的新國際航站樓要在2014 年上半年才啟用。由於是小飛機，花了半小時便辦好了入境手續，行李輸送帶便在旁邊。
所定的酒店是Double
Tree Hilton ，在單軌火車旭橋站旁邊，坐單軌只需15 分鐘。單軌火車站是在國內航站那一邊，拿了行李出來看不見任何指示牌，太太建議坐的士。原來酒店距離機場只有15 分鐘路程，車資不需1000 日元，比單軌貴少許，但節省起碼節省大半小時及不少腳力。酒店安排我們在二樓的3 人房，旁邊是間美容Salon ，平時及晚上都不覺得嘈吵。房間空間亦很大，放了3 個行李箱還剩下不少走動空間。
酒店距離國際通只需15 分鐘路程，不到6 時便抵達。初時只稍為看一看，見有點餓便找地方吃晚餐。最後找了壹間叫「四竹」的餐廳，每晚6 時半及8 時半均有沖繩民族表演。上到去才知道這間餐廳主要接待旅行團，散客只有我們這一枱。餸菜款式有沖繩料理套餐3000 日元起，著名Agu 豬肉火鍋套餐4000 日元起，酒水另計。
表演6 時半準時開始，有Eisa 舞蹈，擊鼓及舞獅。聽說這種舞蹈源自日本的Bon Festival （盂蘭節) ，逐漸成為沖繩民間舞蹈。雖然是第一次觀看沖繩民間表演，亦覺得十分精彩及熱鬧。表演為時大半小時左右，完結後各人可以與表演者一同拍照留念。
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吃完飯後回酒店途中，發覺有不少餐廳都有民族表演，但演出時間不同。回酒店途中參觀了國際通的御菓子御殿，店內有紅芋制造工場。
Double Tree by
Hilton, Naha 酒店網址：
Day 2 – August 19, 2013 Monday
行程：那霸 ( 旭橋站
→ 首里城 → 牧志公營市場 → 縣立美術館 → 美榮橋/ 國際通→ 樹包厝( 樹屋餐廳)
今天的行程主要是在那霸市，所以會使用市內主要公共交通工具– 單軌電車。早餐在酒店進食，主要是沖繩地道的食物及水果，雖然選擇不多，但十分美味。
那霸市單軌電車正式的名字為沖繩都市單軌電車線（沖縄都市モノレール線），又暱稱為「 Yui-Rail 」（ゆいレール），是一條連結那霸市與週遭地區的單軌電車路線，也是目前沖繩縣境內唯一的一條鐵路路線。 全長12.9 公里，分為15 個車站，由那霸空港到首里城。其中那霸空港站及赤嶺站被稱為日本最西及南面的車站。單程原為200-290 日元，一日劵600 日元，兩日劵1000 日元等。
我們買了一日劵，只要乘坐3 次便值回票價。單軌電車只有兩節，乘客都不少，由旭橋到首里城只需15 分鐘左右。由車站步行至首里城公園只需15 分鐘，亦可以乘搭巴士及的士。
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我們是從縣立藝術大學旁進入首里城公園，在守禮門離開公園時才發現大部份人是從停車場那邊的遊客中心進入公園。公園外疄是供人免費参觀，但進入園中大殿需付800 日元入場費。大殿是從前琉球王議政及居住的地方，現時已成為展覽琉球王朝的歷史及文物的博物館。當然相對北京的紫禁城，不可比喻。可惜外部正在裝修，否則亦算不錯。
由守禮門離開首里城向前行便是玉陵，進入參考需付費300 日元。女兒在旅行書中了解沒有什麼看頭，沒有進入參觀，走了一段冤枉路後便原路返回首里城車站。由於已是11 時，決定往牧志公設市場午餐。
牧志公設市場離牧志站10 分鐘路程，在國際通三越百貨公司對面。進入市場可以經幾條有蓋的購物街，其中較著名的是平和通，有藥房，紀念品店，食品店等。牧志公設市場與香港的市政大樓差不多，地下是街市，二樓是食肆，只不過被包裝為旅遊景點。街市有幾檔海鮮檔，顧客可以買了海鮮後拿到二樓餐廳加工。
我們在二樓壹間人比較多的餐館坐下，招待的人會講華語。午餐點了魚生拼盤，海鮮拉麵及海葡萄魚生飯，總共是2600 日元，不算太貴。亦有顧客在地下買了海鮮來加工。午飯期間聽到部份餐館員工講華語，這不太其怪。沖繩亦有土生土長的中國人，已經同化及改了日本名字。近年亦有不少來自中國大陸及台灣的中國人過來工作及做生意。
下午安排了到沖繩縣立美術及博物館參觀，位於沖繩新都心。由牧志坐兩個站到Omoromachi( おもろまち) ，經過DFS 免稅店及通過Market Place 購物中心，大概15-20 分鐘路程便抵達。可惜事前沒有查詢清楚，美術及博物館逢周一休館，唯有在Market Place 購物中心逛一會，殘念。逛完坐單軌電車到美榮橋再走去國際通逛街，由於天氣十分熱，四時許便返回酒店休息，晚上再出來吃飯。
沖繩縣立美術及博物館： http://www.museums.pref.okinawa.jp/index.jsp
晚上是安排距離酒店10 分路程的樹包厝( 樹屋餐廳) 吃晚飯，由於沒有預約，不能安排坐在窗邊的位置。樹屋餐廳主要是吃沖繩著名的Agu 豬肉火鍋，配以有機蔬菜，亦有其他套餐及單點。可能位置問題或時間尚早，食客不多，大多點了火鍋進食，蔬菜是自助形式添加。接待處牆上有不少名人提名記念，熟悉的只有香港女優陳嘉桓。
Day 3 – August 20,
2013 Tuesday
行程：那霸 → (Gala 青い海海鹽工場
→ 御菓子御殿読谷本店 →琉球村) → 恩納村万座毛 → 嘉手納瞭望台 →
America n Village
今明兩天是往沖繩島的中及北部旅遊及參觀，所以提前在網上租了部車作交通工具。由於在香港是駕駛Mazda 車，所以在Times Rental 即以前的Mazda Car Rental 定了部600cc 的K-Car 。我們只有3 個人，加上沒有行李，這種小型車已經足夠。最後提供是部Nissan 的，兩天租金不用10,000 日元，保險費另計。
今天第一個景點是距離那霸30km 読谷村的Gala 青い海海鹽工場，汽車沿著國道58 向北行駛，車程約大半小時。國道58 是沖繩由南至北的主要幹道。Gala 青い海是個制鹽工場，免費參觀。但其中制鹽，手工陶瓷及吹制玻璃體驗需另外付費。
下一站便是3km 外的御菓子御殿読谷本店。御菓子御殿在沖繩有多家店，読谷是本店，即總店。裡面售賣的跟其他分店差不多，主打是元祖紅芋撻。御菓子御殿在海邊，都有不少渡假酒店，旁邊都有特色的教堂建築物，相信是用作舉行婚禮。御菓子御殿購買了不少吃的手信，在日本同一貨品價格都一樣，無需到處格價。
跟著便去今天主要的景點琉球村，距離8km ，行車只需15 分鐘左右。琉球村分為兩部份，外邊是購物及吃飯的地方，免費入內；村內是參觀古代琉球人生活，結築物及生活體驗，入場費大人840 日元。想體驗可以購買套票1,000 日元包兩種體驗例如制陶、織布、三弦琴等。
進入村內有不少琉球民居，已經有遊客正在進行不同的體驗。部份民居是歷史文物，是從其他地方搬過來。琉球村每小時都有表演，參觀完大部份地方後等待在中央廣場1 時舉行的Eisa 太鼓表演。可能是中午太熱，改為在Habo Centre 爬蟲館室內表演場舉行。表演跟第一晚的餐廳看的差不多，都十分熱鬧，完畢後安排與表演者拍照。午餐是在琉球村內吃拉麵，不喜歡吃麵都有其他選擇。
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離開琉球村只是2 時左右，抵達距離14km 恩納村殘浸岬附近的的万座毛只需半小時。「毛」在琉球語是指草地意思，万座毛是指可以坐壹萬人的草地。可能草地長滿了矮樹及只可以在指定路線行走，感受不了那種氣勢，與在圖片看的相距很遠。但近距離看岸邊被海浪侵蝕的懸崖，仍然值得。停車場兩旁有售賣土產及記念品店，可以不看。
離開万座毛去America n Village 只是下午3 時，所以順道往嘉手納瞭望台。瞭望台對面就是美國嘉手納空軍基地，平時有不少美國戰機升降。可能當日下雨及風勢頗大，看了15 分鐘只有壹架運輸機起飛。
由嘉手納瞭望台到American Village 路程不遠，由於是向那霸方向行駛，交通比較擠擁，花了半小時才抵達美國村。American Village 位於北浜町，是沖繩集購物，餐飲，娛樂及酒店於壹身的一個大型的綜合娛樂設施，包括有Carnival Park Mihara, Depot Island 等，主要售賣是年青人的服飾及物品。
由於天氣十分悶熱，太太與女兒進入店鋪逛的時候我只好找有空調的地方坐下等她們。到差不多逛完Depot Island 的時候，忽然刮起狂風及下著大暴雨，只好在壹間賣美式服飾及二手店內等候。這裡便看出日本人服務細心之處，店員除了將擺在外邊的貨物搬回店內外，最後拿了壹批乾毛巾放在門口，給濕身的客人使用。
晚飯是在Depot Island 二樓的Island Terrace 內進食，我點的是推薦是的特大雞排餐980 日元，加450 日元可以任食沙律、湯及雪糕，及任飲汽水、果汁、咖啡或茶。太太及女兒則單點了Pizza 及炸鱿鱼圈。
吃完晚餐後開車返回酒店，車就泊在酒店對面停車場，夜泊只需500 日元。
Day 4 – August 21, 2013 Wednesday
行程：名護市 ( ブセナナ海中公園
→
NAGO 鳳梨園
→ 百年古家大家餐館 →海洋博覽會紀念公園 / 美之海水族館 → 許田道の駅 )
今天計劃到距離那霸60km 的名護市，所以一大清早便開車起程。汽車沿著國際通在牧志轉入國道330 後在西原IC 轉入沖繩自動車道後一直向北行駛，不到壹小時便抵達名護市外圍的許田IC ，亦是沖繩自動車道的終點。高速公路的費用私家車是收900 日元，由於我開的是小型車，只收750 日元。在這裡亦看見日本政府支持國民使用小型車，以節省燃油，間接鼓勵汽車廠K-Car 的發展。
今天天氣不太好，風很大。當駛過橋樑時遇著橫風，汽車被吹得向橫飄移，所以不時用力揸著軑盤，有點累。從許田IC 往 ブセナナ 海中公園(Busena
Marine Park) 只有數公里，不到10 分鐘便抵達公園的停車場。由於今天風浪大，玻璃船停駛，只開放海中觀景塔。觀景塔入場費大人是1000 日元，我們使用旅遊書中的Coupon ，只需800 日元。由售票處走去觀景塔只需15 分鐘，亦可以坐免費的Shuttle Bus ，每小時有3 班。
觀景塔類似壹個大鋼筒安裝在海中，從岸邊有橋樑連接，有旋轉樓梯，底部開有觀景窗。海底築有結構物給魚棲身，雖然海面風浪很大，仍然有很多顏色鮮艷的魚游來游去。
從Bu sena Marine Park 到名護鳳梨園(Nago Pineapple Park) 很近，沿著國道58 開車10km 過了名護市便抵達。鳳梨園大人入場費是500 日元，首先是坐壹段8 分鐘的無人駕駛電動遊覽車，沿途有介紹，可選擇日、國、英、韓語等。主要介紹不同品種的菠蘿( 鳳梨) 及其他熱帶植物，個人認為這段遊覽車介紹已值回票價，上車前及中途都有官方拍照，可以購買作為記念。
遊覽完畢有菠蘿試食，然後可以參觀貝殼館及罐頭菠蘿生產車間，最後是有購物館，有不同與菠蘿相關的手信及其他沖繩的土特產，可以試食，簡直與小型美食博覽會差不多。
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離開鳳梨園只是11 時左右，開車不到10 分鐘便抵達今天午飯的地方「百年古家 - 大家」餐館。餐館是由古民居改建而成，在山溝內，車路比較窄及有迎頭車，駕駛要小心。午飯時間有套餐供應，有多國語言餐牌，推薦的是名護著名的Agu 豬肉拉麵套餐1,575 日元。由於大堂已坐滿，被安排坐在旁邊有空調的房間。食物水準不錯，份量也不小。餐館本身有商店及釀醋的工場﹐可以一看。很多人在吃完飯都到處拍照，如果有興建可以租借古老服裝作拍照用。
由「大家」開車往海洋博公園可以沿山路或海路，兩條路在距離海博園5km 前匯合。我們沿著山路，比較近只有30km ，需時50-60 分鐘左右。抵達海博園時需排長龍入停車場，泊的室內停車場較接近美之海水族館。海洋博公園大部份設施都是免費，只有美之海水族館(1800 日元) ，熱帶夢幻園(670 日元) 及海洋文化館(170 日元) 需收費。
我們第一時間到水族館參觀，遊客很多不時聽到廣東話及國語。個人覺得與香港的海洋公園差不多，但水族缸比較大，與台灣墾丁的海洋館差不多。參觀完後在底層的遊客中心稍作休息後便到戶外的海龜館及海牛館參觀。海牛用兩支類似手的肢體在海底行走都幾得意。
再往前行剛好趕得及下午1 時在海洋劇場的海豚表演。整場表演大約半小時，由數隻海豚在飼養員指揮下做出一些趣怪及跳躍的動作，完成後當然要獎勵小魚給這些海豚。最後由幾名日本主婦上場在飼養員協助下用手指揮海豚做出一些指定動作，說明這些海豚是靠看人的手勢去做動作。
完畢後想到餐廳吃下午茶，但只有自助餐。跟著走去中央廣場旁邊的海洋文化館，雖然入場費只需170 日元，但看來是介紹沖繩的海事發展，類似澳門的海事博物館。太太無興趣所以沒有進去參觀，去了旁邊的沖繩的民俗村。民俗村是比照17 至18 世紀琉球王國時期古早村落所建造的一座主題園村，園內包含傳統的各式房屋和高架糧倉。可透過活動認識沖繩早期的生活型態，親身體驗三味線弦樂器、傳統舞蹈、趣味模擬等活動。我們稍為看一看便離開。
熱帶夢幻園比較遠，由於天氣太熱，雖然間中下雨，不想走路所以決定不去。 在停車場取回車輛後便開車到海博園入口不遠的熱帶 ・ 亞熱帶都市緑化植物園。 去到吃了一驚，停車場只有數部車輛停泊，周圍的環境以我太太的口吻說有點破落，很多地方看來已荒廢，只有園內中心有人管理，有圖書館及與趣小組安排。唯有提前離開返回那霸市。
離開海博園沿著海路到名護市，在進入高速公路前的許田休息站休息。這個休息站比較地道，售賣的東西較適合本地日本人。用了差不多壹小時便返抵那霸市外圍，原本是計劃在西原出口轉國道330 ，去到牧志前的油站加油。在GPS 上已看到西原IC 交通擠塞，去到原來已塞至高速公路，唯有一直往前到那霸IC 出口。原來那霸IC 出口就在首里城後面，過了首里城後下山便開始擠塞，花了半小時才抵達牧志。
用GPS 查詢附近的加油站，最後被領到壹間尚未開業的Esso 油站，TMD 。唯有返回租車公司，詢問了最近油站的電話號碼，用了10 分鐘到油站，原來就是我原先計劃的那一間。兩天行程走了200 多公里，用了半缸油，加油費為3000 日元左右。返回租車公司交車，工作人員只稍為看一看車身，油錶及是否有東西遺留在車上，用了不到1 分鐘便完成還車手續，神奇。
Day 5 – August 22, 2013 Thursday
行程： 沖繩 ( 那霸 →
Ashibinaa Outlet) → 香港
今天返回香港的航班是下午4 時許，由於只安排上午到機場附近的Ashibinaa Outlet ，所以早餐9 時多才進食，10 時左右Check-out 。
首先是坐的士到機場將行李儲存在Locker ，最大的剛好可擺放3 個行李箱，費用600 日元。然後再坐的士到Outlet ，由於塞車，本來只需要15 分鐘車程變成20 多分鐘，車資亦由1,500 變為1,800 日元。其實亦可以在國內航站坐Shuttle Bus ，每小時壹班，車資250 日元。在機場附近有很多租車公司的Depot ，若果自己多租車壹天要多花4,000 日元左右，與所花的的士費差不多，但時間相對充裕 。
Ashibinaa Outlet 較其他去過的日本outlet 相對細，兩小時肯定逛完。所售賣的貨品一般，最特別是在壹間體育用品店女兒試鞋時只有7 折，到付款是已改為全部貨品6 折。壹對波鞋只需港幣200 元左右，我亦買了壹件快乾運動衣，只需港幣100 元，比香港平了壹截。
過去幾天都是吃日本餐，所以中午選擇了在日式西餐廳Italian
Tomato 吃意大利粉。提前時間坐的士返回機場，將在Outlet 買的東西放在行李箱，然後等待Check-in 。原本有班香港航空是3 時半左右起飛，由於延遲起飛卒之兩班乘客要迫在同一候機室內。乘搭的港龍航班準時登機，登上飛機時仍然看到香港航空的飛機仍然在裝貨，慘。
晚上7 時左右返抵香港，完成今次沖繩五天遊的行程。
總結今次行程相算滿意，只是縣立美術館/ 博物館周一休館而不得其門而入。因為4 晚都是住在同一間酒店，免卻每天搬酒店的煩惱。另外，在機場出口的旅遊中心拿資料時無意中拿了壹本叫「來來沖繩」Okinawa Tourist Magazine 。內裡有齊所有旅行書的資料包括旅遊資訊、餐飲介紹、交通資訊、租車需知、地圖等，只差沒有建議行程。但附有壹份Coupon ，在某些景點入場費或購物有折扣，某些餐廳有贈送小吃等。封面上寫明原價HK$50/NT$200 ，可能是過期所以免費派發，不可錯過。
