2016 台北三天自由行

每年11月都差不多出外旅遊，同太太慶祝結婚周年記念。近年香港人去台北已不跟於參觀旅遊景點，而是花時間去浸溫泉、購物、美食、文化等。

幾年前單車環島後，太太在台北迎接，為獎勵自已的成就，一齊往北投浸溫泉，並在附近壹間日式酒店吃了壹頓豐富的午餐，對這間酒店的服務水準留下深刻的印象。去年去了宜蘭浸溫泉及參觀景點，今年見旅行社報的價格都不貴，於是決定在北投住壹晚，台北住壹晚。

香港至台北每日有超過38班航班，平均每半小時就有壹班

Day 1 – 香港至台北

去年乘搭國泰，但對服務不太滿意，早餐只有小盒炒飯及紙包飲品，可能與節省成本及人員有關。今次乘搭長榮，價格與國泰差不多，但只有個多小時航程仍然供應正規早餐，感覺不一樣。早上到達4號停車場已爆滿，被工作人員安排去了2號停車場，距離離境大堂近一些。

航機由於晚到及其他原因，延遲了45分鐘才抵達台北桃園國際機場。桃園機場經過翻新後入境櫃位好像多了，不用15分鐘便辦好入境手續，再往銀行兌換台幣。匯率大約是3.97，跟往年差不多。

今年台灣旅遊局為了吸引更多外國遊客，推出了一連串活動，其中包括免費提供桃園機場至台北的單程車票。只有拿著護照，機票及住宿單去尖沙咀的中華旅行社索取贈劵，到桃園機場乘搭巴士售票處換領車票。按壹程NT$125計，已經夠壹碗牛肉麵或半頓午餐了。

http://travel.ulifestyle.com.hk/m/article/view.php?id=ADsRZhEhA30MKg&p=1

行前看過天氣報告未來幾天會天陰下雨，氣溫20多度，比香港溫和。中午壹時許抵達台北車站，落車是以前下車的對面，由於西客站重建，往桃園機場的巴士改為在台北車站東門上車，對旅客更方面。

在台北車站2樓微風廣場吃午餐，再往旁邊的京站逛一下，看差不多3時便坐捷運往新北投站。由北投站轉往新北投站的列車只有3卡，每15分鐘壹班，每卡的主題都不一樣，有溫泉，森林及古蹟文化。

今晚住是日式的加賀屋酒店，只是5分鐘路程，就在北投溫泉公園對面。抵達時已有10多個穿和服的服務生一字排開歡迎，住宿的會幫你拖著行李到2樓辦理入住手續，然後帶領你到房間並逐一介紹房間的設施，包括如何穿著日式浴衣，再奉上茶點。

在吃晚飯前往外邊走一下，見公園有很多人以為是旅行團，原來是在玩Pokemon Go，香港好似無人玩了？一直往地熱谷走會經過溫泉博物館、梅庭等，好像比上次來時更整理及乾淨得多。

大班市民在公園內玩Pokémon Go

梅庭是于右任的故居，于被喻為草聖

地熱谷較幾年前整理得多

晚餐是在酒店的餐廳進食，有10道菜，都不錯，獨欠和牛，有點欠缺。返回房間稍作休息便浸溫度。除了每個房間都有溫泉浸浴外，酒店都有男女分開的大浴池。

Day 2 – 台北

吃完早餐便退房，再坐捷運到台北車站找Locker放行李，因為朝早要去的台北奧萬大是陽明山，帶著行李不方便。由台北車站坐的士要NT$500，最近的劍潭站要NT$300。上山一半左右便轉入了山路，司機一手拿著手機導航，一手握著呔盤有點危險。如果坐公車要在劍潭站坐303路至「下過溪站」下車，每1-1.5小時壹班。

由此行3分鐘便抵達奧萬大

台北奧萬大的賣點是賞楓，但不是季節以有點不值。入場費是NT$200，賞楓季節(4-5月)要NT$250，可以全部抵園內消費，例如餐飲、記念品等。與其說是公園，不如說是戶外主題餐廳比較貼切。顧客可以根據不同喜好選擇坐在小木屋，室內餐廳或戶外，甚至是溪邊。

http://www.goyms.com.tw/takeabreak/100.htm

由於沒有楓葉，不用半小時便走完壹圈及拍完照。雖然有點失望，但拍出來的照片效果都不錯，同真實的有點距離。午餐有幾款套餐，每款NT$380，飲品在NT$150-180左右，其他NT$200左右。

吃食午飯就離開返回台北，剛好遇著有的士載完客。司機是個老伯，一聽我們的口音知道是香港人便由香港梁游開始講到國民黨等等，不需問就知道是深綠人仕。

今天的酒店是橘子酒店開封館，位置不是太方便，由台北車站要走路10分鐘，但去西門町亦只需10分鐘。房間比我們預期的大，Wifi是免費及大堂有活動空間供上網，水果及飲料免費享用。

酒店供客人使用的活動空間

每次來台北都要去西門町吃阿宗麵線，不是很貴的東西，但總覺得阿宗麵線是比較正宗。西門町都是那麼擁擠，有明顯少了拖著箱的大陸遊客。跟著去太太想去的地方，紅樓正在翻新，只能在外面逛市集及後面的手工藝中心，再往附近的日藥本舖博物館。

西門町仍然有不少遊客

香港的廁所餐廳開咗到執埋都未去過，見時間尚早不想太早返回酒店便到南寧街的便所餐廳吃個早的晚餐。可能已經開了很久，光顧的主要是東南亞及外國遊客。下定單需要去櫃台先付錢，價格不算太貴，我們兩個人只是吃了NT$700。

在長榮航機上吃過蕎麥海苔的小吃，味道及質感都不錯，但這兩天到處找都找不到，最後上網查原來在台北只有101大樓商場內的超市有專買。每包NT$120，有原味，辣味，杏仁及芝麻四種味道。買10包送3包，買20包送8包。對面的又介紹了又薄又脆的豬肉乾，NT$1,000有7包。壹次過買了28包蕎麥海苔，7包豬肉乾，足夠自用，分給家人、朋友、同事作為手信了。

http://www.tgbw.com.tw/Main/index_About.aspx

Day 3 – 台北至香港

今日睡到自然醒，早餐是拿著酒店派的餐劵去附近的丹提咖啡，雖然選擇不多，亦有果汁，三文治或面包及咖啡/茶。

退房後寄存了行李，到台北車站附近的商場及地下街逛逛。中午是在新光三越地庫的壹間鐵板燒吃午餐。這種價格比較中等的鐵板燒在台灣好普遍，甚至在夜市都有，但香港只有酒店或貴價日本餐廳才有，奇怪。兩人套餐分三種，NT$1,080，NT$880及NT$680。最貴的主菜為牛肉，由於太太不吃牛肉，所以選了NT$880的，已包括冷飲，飯及湯了。

3時許在台北車站坐巴士到機場，一直下微微雨。入候機室前到免費店拿取預定的酒。上次到大阪踩單車回來時坐的士的司機是台灣人，交談中知道台灣都有生產威士忌，近幾年更得獎。提前在網上下定單，選是價位最低的NT$1,700。雖然自已不太好杯中物，但與同事出差食飯時都會飲點酒，今次買回來正好可以與同事分享。

http://www.kavalanwhisky.com/en/index2.aspx

香港機場效率愈來愈低，一般行李好多時超過半小時才出來。今次也不例外，間歇地出了10多件後又要再等5分鐘再出10多件，等齊行李己超過半小時了。

Lego Mini Cooper RC Conversion

I am not a fan of Lego but fascinating about people using different shape and colour of Lego blocks to create huge structures and models.  In memory of the old Mini that I had driven for a short period of time when I was studying in UK, I purchased a Lego Mini Cooper model box.

It consists of more than 1,000 pieces of blocks with two books of instruction.  It took me almost 6 hours to complete the installation.  Without the instruction books, I admitted that I would not be able to complete the installation.  No wonder this Mini Cooper model is suitable for age 16+.

Apart from cycling, my other hobby is to do RC conversion for large scaled model.  The size of this Mini Cooper is definitely worthy to give it a try.  The simple way to do the conversion is to buy a similar sized RC model car and transfer all the motors, controller and battery case. 

Firstly, I needed to move the upper part of the complete model to a Lego board and review whether there is enough room to house the above components on the chassis.  Eventhough, I had completed the installation before, it took me two painstaking hours to do the transfer.  It reviewed that I might have enough room to do so.

Secondly, I have to transfer the chassis to a Lego board, cut into shape as per the original.  The board would give enough strength to support as the original chassis of which were made of long and thin Lego blocks and plates. 

Thirdly, I purchased a cheap Chinese made imitation of Lego block RC car and used the driving, steering and remote control components for the conversion.  I purchased another set for my sister-in-law’s son, while I retained the chassis, he could have two sets of blocks for one chassis.

Fourthly, I cut the chassis into pieces, with cutting and drilling, and assembled the steering, driving and remote control on the Lego board.  As these components were larger than I expected, I anticipated that I would have difficulties putting back the upper part of the model.

Finally, the upper part was put back on the chassis.  I required to cut some of the blocks obstructed by the bolts and nuts, motors, etc.  It was another painstaking few hours.

The test drive has shown that the Mini Cooper runs smoothly most of time.  But because the model was not designed to turn, front wheel compartment’s space was very limited and the turning radius was only 15 degree instead of 30 degree.  However, I had lot of fun doing the conversion and look forward to having another project.

2016 大阪 – 四國10天單車旅行 (Day 8 - Day 10)

Day 8 –和歌山至大阪堺市

日期：2016年10月7日

騎行里數：75Km      總里數：628Km

今天返回大阪，完成七天大阪至四國單車之旅。吃完早餐後我沿著國道26向大阪進發，大概3K之後有兩個選擇，一是沿著國道26穿過高野山，有個200多米的爬坡；二是沿著縣道7及65號線沿著海岸線騎行，比國道26多10K，亦有不少爬坡但會經過多個漁村。由於不太趕時間，所以決定走海線。

加太村，道路兩旁都是日式老房屋

要收費的海邊浴場

長1,050米的隧道

小島漁村

途經過幾個漁村，加太、小島等，爬坡都是在50米左右，不難應付。喺泉南市接回國道26號線，再轉府道204去泉佐野市，即是進入了大阪府範圍了。在泉佐野市後我轉入壹條叫紀州街道，應該是條舊街道，與府道204大致平行，一直差不多到堺市才完結。



紀州街道

今天特別發覺很多地方都掛有白燈籠，甚至有些地方搭有大台、攤檔等，原來10月8及9日是在大阪府很多地方都會舉行「秋祭り」，在便利店前甚至有通告通知會在什麼時間封路。不怪得這兩天酒店房費比原來的貴了50%。

沿途其中壹間神社

http://nihonguide.net/maturi/27j.html

去到堺市只是下午2時，於是轉去堺市單車博物館參觀，距離酒店約3公里，入場費200日元。根據介紹，堺市自古以打造鐵器為主，槍砲出現就轉為制造槍管。20世紀初期，日本與外國通商洋人帶來單車代步。因為進口貨太貴，堺市開始用制造槍管嘅技術嘗試製造單車，卒之成為日本首個大量製造單車的城市。

Sakai Bicycle Museum

這部單車曾經用作環遊世界

環法單車賽冠軍用過的單車

竹制單車

 博物館有三層，地下是活動室，一及二樓是展覽室，有不同時代的單車來說明單車的發展史，藏品包括有環法冠軍的單車，單車環遊世界的單車等，目不暇給。收藏室更掛有過250台不同類型單車，對單車發展有興趣的人仕起碼在此可以消磨1-2小時。

http://www.bikemuse.jp/

單車庫儲存超過250台單車

返回酒店check-in後領回紙箱，個多小時已裝單車入箱。由於過去幾天很多時是在便利店解決兩餐，稍作休息後便坐火車到大阪道頓崛搵食，坐南海特急只需15分鐘，由難波站向前行10分鐘便抵達。上次來大阪無機會試金龍拉麵，今次排隊的人不多便試下。拉麵有兩兩款，600日元是普通，有6-7片燒肉，900日元是多肉，有10多片。雖然工作人員大聲叫餐是用日語，但隱約聲到他們用廣東或國語交談，食客都是以遊客為主，無日本人幫趁。

食完拉麵見有燒帆立貝，一次過試兩粒，大滿足。至於排長龍嘅人條章魚燒，太飽無福消受，殘念了。

道頓崛街景，可能是周五晚，除了遊客外還有不少本地人

金龍拉麵

燒帆立貝

人氣章魚燒

Day 9 –大阪堺市休整

日期：2016年10月8日

起身覺得好攰，反而踩車時就沒有這個問題，奇怪。唔想成日困在酒店，於是決定出去半日活動，在網上找了幾個景點及1-2家單車店去參觀。

大阪堺市的電車

火車站附近的照相舖，見住吉大社內都有人穿著傳統日本服飾拍照

住吉大社從堺市搭火車兩個站就到，是日本全國的住吉神社的總社，最著名就是那條紅色的木製拱橋。跟著坐火車去難波附近的黑門市場，原來咁多次來大阪都未來過。去黑門市場會經過千日前，是廚房用品的集中地。

千日前區，是廚房及酒店用品集中地

這間AKB48珈琲店較東京的為小

黑門市場售賣以海鮮為主，亦有其他食品如水果等。由昨天晚上肚子開始不舒服，經常要去廁所，見到咁靚的海鮮及水果都唔食得，真無癮。胡亂買些手信便返回道頓崛再次吃金龍拉麵，只是點了個600日元的。



由心齋橋筋向前行，上了趟Tokyu Hands買了盒Marker給女兒。每次來日本都會去Tokyu Hands，總會發現一些新出品的文具，DIY工具及材料那一層更不會錯過。再往前行右轉5分鐘便見到Y Road Cycle，裡面有大量單車服裝、用品等，但只有兩部單車作展品，有點失望，原來想去第2間單車店的念頭都取消了。

Y Road Cycle Shop

整個下午都是在酒店睡覺，晚上去火車站另外壹邊的商場搵食。原來火車站有間Hero Cycle單車店，但睇貨式以平價為主。通勤車2萬日元左右，摺車3-4萬日元，最貴那部TREK都是15萬日元左右。

商場內有大型電器店、100日元店、書店、餐廳等。但最吸引的是KFC，卒之買了幾塊炸雞及壹盒沙律返回酒店享用。

Day 10 –大阪至香港

日期：2016年10月9日

今早10時前便退房，推著紙箱向火車站南口。南口去售票處有Escalator，但上月台只有樓梯，好彩個紙箱只有21Kg，抬上去月台都無問題。由堺市去關西國際機場有兩種火車，Airport Express需時32分鐘，車費820日元，Rapi:t停少幾個站，車費1,330日元，只是快5分鐘而已。

2時30分的航班在12時已可以辨登機手續，好多乘客見我個單車箱咁大都目瞪口呆。排隊期間見有通告因為航班Overbook，航空公司願意補償JPY23,200(HK$1,600)轉乘下班17:50的乘客。心想只是晚了3小時返回香港，HK$1,600差不多等於半張機票錢了，未排到工作人員已將通告撕下，殘念。

地勤人員幫我辨登機手續，我話紙箱內是單車，佢用尺量下紙箱尺寸，長闊高加埋有2.55米，查下本手冊就話OK，無問單車輪胎是否有放氣。返到香港見紙箱有幾個大窿，應該是他們用手伸入試下車胎所做成。

香港機場效率越來越差，原本大件行李是可以直接去OVERSIZ COUNTER攞，現在就要由工作人員推過來，等了壹小時。

未有預定VAN仔或的士，推去的士站問工作人員有無問題。好彩碰到個年青的哥，兩人夾手夾腳將個紙箱搬入後座，重有大把空間，今次又比老婆老點。的哥好年輕及健談，見我個大紙箱入面是單車，問是否去環台？

7時半左右便返抵家裡，就咁完成10天大阪至四國單車之旅。