Day 8 - 2012 Norman 單車環台 Tour de Taiwan

日期：2012年9月30日   星期日

行程：知本 → 玉里

路線：台9

騎行距離：95.0 Km

騎行時間：6小時09分

平均速度：15.4 km/h

最高速度：38.4 km/h

今天的目的地是玉里，由知本到花蓮是190K，玉里剛好是在正中間，若果到瑞穗便要多走20K。7時左右便出發，發覺前輪漏氣，只有打足氣待晚上才檢查。在路口7-11吃完早餐後便沿知本大街轉出台9線，發覺前輪漏氣比想像的嚴重，唯有停下來換胎，以免拖慢今天的進度。

事前都經過壹番研究由知本到花蓮是走台9抑或台11。台9是沿內陸建造，上下坡比較多，風景以田野為主，經過的城鎮亦比較多，有花東縱谷之稱。台11沿著海岸線，道路比較平坦，但補給點少。由於由台北至高雄是走台61及台17的海線，雖然知道上下坡比較多都決定走台9，因為可以路經鹿野、池上及光復糖廠参觀。

由知本至玉里有多個200多米的高點，落差最大是由卑南到初鹿的70–243米，等於1/3個壽卡的爬升高度，其他落差都在100米左右。

初段雙腿十分酸痛，可能是昨天過度用力有關，唯有慢慢騎乘讓雙熱身。到卑南前有壹段3-4K的緩下坡，只需輕輕踏幾下便可以去到25 km/h。在此台9會轉入台東市，但可以左轉入和平路經過卑南鄉公所，可以節省8K路程及半小時。路的盡頭便是台9交接點的卑南遊客服務中心，在旁邊的7-11休息。

卑南的文化公園遺址為全台規模最大，地下出土文物最豐富的遺址，也是東南亞地區最大的墓葬群遺址。最大特色是一方面成立遺址保存館對外公開展示，達成學術研究、遺址保存、推廣教育多重功能。此外寬廣草坪公園植栽綠化，也成為民眾休閒最佳去處。卑南的釋迦(番鬼荔枝)亦是較為出名，道路兩旁都有攤檔售賣。

卑南文化公園的介紹：http://travel.network.com.tw/tourguide/point/showpage/709.html

由卑南到初鹿是緩上坡，到最後有個大上坡後滑下去便是延平鄉，過了鹿嗚橋不久便抵達鹿野。在鹿野市區前台9線350.5K處便是「倒地鈴」。倒地鈴是由徐杯杯先生創建，提供所有過路旅人一個可以歇息的地方。離開時憑良心支付費用或支付方式例如作義務工作來代替。現時靠捐助及義工來維持，有時間可入去歇一會。

倒地鈴的介紹(非官方)：

http://tai9350.pixnet.net/blog/post/22342097-%E5%8F%B0%E6%9D%B1%E9%B9%BF%E9%87%8E%E5%80%92%E5%9C%B0%E9%88%B4%E4%BB%8B%E7%B4%B9%EF%BC%8Fintroducton-to-heartseed-homes

由鹿野經月美便是關山，這段路可以體驗什麼是花東縱谷。台9線就是建築在兩個山脈之間的山谷中，連綿數十公里。由於計劃是在池上午飯，雖然抵達關山已經1時多，只是在便利店吃了條朱古力來補充體力。

抵達池上已2時多，過了池上大橋進入市區前會經過台東縣客家文化園區，有興趣可進去看一看。抵達池上火車站便看見兩間售賣池上飯包的店鋪，「全美」及「家鄉」，兩間都自認正宗。經驗告訴自己正宗的裝修比較會老舊，加上人會比較多，選擇了家鄉池上飯包。池上飯包每盒NT$70，味道尚算不錯。

客家文化園區：http://hakka.taitung.gov.tw/

池上米在台灣相當出名，很多台灣市面售的池上便當便是稱用池上米煮飯造成。據介紹在過去日治時曾經用來進貢日本天皇，故亦有「皇帝米」之稱。池上位處於花東縱谷中央山脈及海岸山脈之間，海拔在260至340公尺，日夜溫差大，稻米生長期長，米質特色可以完全發揮，多次獲頒「金米獎」，因此聲名大噪。

台灣文化部池上米的介紹：http://taiwanpedia.culture.tw/web/content?ID=11805

離開池上到富里之間都是一望無際的稻田，由於這段台9是沿秀姑巒溪而行，水向低流，除了部份上下坡之外，道路是緩緩向下，是台9線比較容易的路段。途經關山警局時看見鐵馬驛站的指示牌，便想入內借用洗手間。環島路線沿途都有很多警局開放為鐵馬驛站，歡迎環島人仕入內休息，加水及借用港手間，部份旁邊甚至有空地給人扎營過夜。後來看見旁邊有休息站，可能是平日人不多。

再過便是富里，在富里鄉農會前休息，這裡有餐廳、售賣農產品及供旅客休息的地方，旁邊更有壹家觀光米廠。一路過來遇到的車友都不多，可能今天是中秋節，人們都留在家裡過節。

富里鄉農會的網址：http://www.fulifa.org.tw/

由富里到玉里有20K，在東里火車站前看到有玉富自行車道的路牌，因為不知道被引到那裡，沒有走進去。沿著台9一直看見自行車道都是一直平行台9，在安通台30玉長公路交匯處便轉入去看一看。自行車道旁邊有Giant的安通驛馬站，假日有自行車出租。原來這條玉富自行車道計劃是有10公里，現時只完成6公里，一直通往玉里火車站。

玉富自行車道的介紹：http://tour-hualien.hl.gov.tw/bikeway/bikeway_08.html

玉富自行車道從安通開始是由廢棄火車軌修建而成，這種做法在外國很普遍。例如由英國倫敦王法國巴黎其中壹條單車路線，從法國港口城市Dieppe開始的50公里單車道就是由廢棄火車軌修建而成。過了玉里橋不久在右邊便看到指示牌出來便是中山路。這幾天經驗告訴我這條路就是玉里最繁榮的地方。停下來用iPad搜索有那一間，最近壹家是璞石民宿，就在剛路過的路口。

璞石民宿是座獨立的民宿由兩夫婦及女兒打理，房費NT$1200，含早。房費是他們網上公佈的平日價，有洗衣機及脫水機可供使用，免費茶水機，咖啡及茶包可供享用。老板女兒很客氣，介紹了玉里最出名的玉里麵及其他用膳的地方，更請吃水果。可能是平日，只有我壹人入住，但不時有電話查詢，甚至晚上抵達他們會派車到火車站接車。

璞石民宿：http://ezhome.org.tw/introduce.asp?bId=U9810006&mode=A

玉里是小地方，最繁榮的就是中山路名及通往火車站的中正路，但有Watsons藥房，買了盒撤隆巴斯藥貼備用。晚上到大街吃晚飯，到他們介紹的玉里麵吃麵條。其實與一般麵條差不多，我個人估計是加了一些豬油渣，比較香。今天是中秋節，台灣人慶祝中秋節是燒烤，家家戶戶在門前都放置了燒烤爐，甚至一邊燒烤一邊唱卡拉OK。

玉里麵介紹(非官方)：http://jay0909.pixnet.net/blog/post/29481385

今日消費：

餐飲及食物NT$265

住宿NT$1200

共計

Day 9 - 2012 Norman Tour de Taiwan：http://norman0812.blogspot.hk/2012/10/day-9-2012-norman-tour-de-taiwan.html

Day 7 - 2012 Norman 單車環台 Tour de Taiwan

日期：2012年9月29日   星期六

行程：旭海 → 知本

路線：199甲→199→200→台9→台11

騎行距離：87.0 Km

騎行時間：6小時35分

平均速度：13.1 km/h

最高速度：35.0 km/h

今天是環台行程中最重要的壹天，亦是最辛苦的壹天，因為將會直取單車環島最具象徵意義的「壽卡」。壽卡為什麼有這麼大象徵意義主要是無論大環島或小環島，無論是從楓港、車城、恆春或旭海都必須經過壹番努力才可以抵達這個199及台9交差點455米高的壽卡。

位在屏東與台東交界的「壽卡」檢查哨，廢棄多年，成為單車族環島路經南迴公路必經的地點，檢查哨牆面及附近大小路牌也被鐵馬族到處簽名，成為壽卡路段的特殊景象，2009年政府決定整修。經過整修的壽卡鐵馬驛站，提供往來屏東、台東的單車族休息、上廁所、打氣的地點，有專人在驛站內為民眾服務，也配合鐵馬族需求，設立了留言板供鐵馬騎士們簽名留念。

今天的目的地計劃是台東，由於前一天下午已開始下雨，台灣東部受強颱杰拉華影響將會有大雨及強風，所以制定了Plan B，若果行程受阻便會在太麻里或知本住宿。

早上7時收拾好行李便落去民宿大堂，見早餐尚未準備好便趁機整理行李及做防水準備，外間亦開始下雨。早餐是碗麵條，雖然不習慣早上吃麵條，但為了維持體力亦將整碗麵都吃掉。7時半正式開始上壽卡，初是只下毛毛雨，只穿上風衣都無問題。到大概半山時(3K)，雨開始變得很大，不得不在樹下避雨及穿上帶來的雨衣。

大約8K後便抵達199甲終點的東源，由於雨勢仍然很大，惟有在路口的避雨亭休息。由東源路口至哭泣湖有一段2-3K的平路，雖然仍然下著雨，尚算OK。由哭泣湖至壽卡仍然有10K路要走。

這10K路不算太辛苦，雖然有些路段都幾斜，要分段完成及避雨時爭取休息。在16K休息時剛好碰到昨天旭海的香港人坐車上壽卡， 10時半左右便抵達壽卡，用了3小時多一些，若果不下雨相信不需2小時半便可完成。

去到壽卡剛好碰到停電，裡面的水機及洗手間都不能使用。已經有個香港年青人早一步抵達。他是從楓港沿台9上來，用了差不多3小時。休息了15分鐘後亦進入了兩名30歲的中年人，是從中國西安過來，早上由楓港過來，帶備了專業攝錄機拍攝單車環台節目。

(兩個香港及兩個西安人四台車就放在門口。門口的便是西安人，剛拍完短片返回室內休息)

香港年青人前幾天抄過車，小腿仍然有傷。雨仍然沒有停下來的跡象，與年青人商量後決定雙方一齊落達仁，他行前我殿後。由於早前有香港學生楊文希在此抄車尚未醒過來，加上不時下著大雨，視野只有10數公尺，大家都十分小心，時速只維持在25 Km/h左右。用了半小時卒之抵達台9線444K達仁的7-11，由於雙手長期扼著剎車制，幾乎麻痺。

在7-11吃午飯後稍為休息，年青人好像要趕路先行離開，不久又遇上兩位西安的中件人從壽卡下來。他們沒有停下來休息，一直往台東方向走。過了達仁不久又碰到他們在岸邊拍照，從大武、大溪及金崙休息時都看不到他們趕上來。這段路都有上下坡，雖然落著雨及頂得逆風，尚可應付。由於天陰陰下著雨，心想是儘快找個休息點買杯熱飲保暖，竟然由達仁至知本這段路連壹幅照片都沒有拍下來。幸好有開著攝錄機，但抵達太麻里之前攝錄機電池都用光了。

在金崙稍作多些休息，知道離開金崙便是壹個4K的133米高的上坡，是這段路是除了壽卡後最高的斜坡，要分多次才完成。

大約4時半左右便抵達太麻里，雖然十分喜歡台灣牛肉麵，經過四姐妹台灣牛肉麵都是過門不入，沒有心情吃東西。由於距離知本只有10多公里，決定先到知本才作打算。離開太麻里到知本前有個500米的大斜坡，坡度在1/10以上。當時已經疲憊不堪，惟有落車推上去。

5時半抵達台9與台11的交界，需決定是沿台9到知本溫泉抑或台11到知本市區。沿途不斷看見有遊覽車向這個方向駛來，加上是周六，知道溫泉是很難找到房間，於是決定到知本市區。沿著台11不久抵達知本市區路口的警局旁邊，用iPad查詢附近有那些旅館，只有幾間可供選擇。其中壹間是民橋飯店，抬頭就看見在對面，二話不說就駛過去。房費是NT$1000，不含早。單車可以牽上房。

民橋飯店的介紹：

http://tour.taitung.gov.tw/ch/ArtHtml_Show.aspx?ID=59a141a2-799f-4549-94ef-e9be533b263e&path=874

晚上雨已經停下來，趁機到外面逛。知本市區晚上很冷清，沒有很多吃飯的地方，最終在7-11吃了晚飯便返回飯店洗衣及將濕了的衣服鞋襪掠乾。

今天消費：

餐飲及食物NT$401

住宿NT$1000

共計NT$1401

Day 8 - 2012 Norman Tour de Taiwan：
http://norman0812.blogspot.hk/2012/10/day-8-2012-norman-tour-de-taiwan.html