日期：2012年9月30日 星期日
行程：知本 → 玉里
路線：台9
騎行距離：95.0 Km
騎行時間：6小時09分
平均速度：15.4 km/h
最高速度：38.4 km/h
今天的目的地是玉里，由知本到花蓮是190K，玉里剛好是在正中間，若果到瑞穗便要多走20K。7時左右便出發，發覺前輪漏氣，只有打足氣待晚上才檢查。在路口7-11吃完早餐後便沿知本大街轉出台9線，發覺前輪漏氣比想像的嚴重，唯有停下來換胎，以免拖慢今天的進度。
事前都經過壹番研究由知本到花蓮是走台9抑或台11。台9是沿內陸建造，上下坡比較多，風景以田野為主，經過的城鎮亦比較多，有花東縱谷之稱。台11沿著海岸線，道路比較平坦，但補給點少。由於由台北至高雄是走台61及台17的海線，雖然知道上下坡比較多都決定走台9，因為可以路經鹿野、池上及光復糖廠参觀。
由知本至玉里有多個200多米的高點，落差最大是由卑南到初鹿的70–243米，等於1/3個壽卡的爬升高度，其他落差都在100米左右。
初段雙腿十分酸痛，可能是昨天過度用力有關，唯有慢慢騎乘讓雙熱身。到卑南前有壹段3-4K的緩下坡，只需輕輕踏幾下便可以去到25 km/h。在此台9會轉入台東市，但可以左轉入和平路經過卑南鄉公所，可以節省8K路程及半小時。路的盡頭便是台9交接點的卑南遊客服務中心，在旁邊的7-11休息。
由卑南到初鹿是緩上坡，到最後有個大上坡後滑下去便是延平鄉，過了鹿嗚橋不久便抵達鹿野。在鹿野市區前台9線350.5K處便是「倒地鈴」。倒地鈴是由徐杯杯先生創建，提供所有過路旅人一個可以歇息的地方。離開時憑良心支付費用或支付方式例如作義務工作來代替。現時靠捐助及義工來維持，有時間可入去歇一會。
倒地鈴的介紹(非官方)：
由鹿野經月美便是關山，這段路可以體驗什麼是花東縱谷。台9線就是建築在兩個山脈之間的山谷中，連綿數十公里。由於計劃是在池上午飯，雖然抵達關山已經1時多，只是在便利店吃了條朱古力來補充體力。
抵達池上已2時多，過了池上大橋進入市區前會經過台東縣客家文化園區，有興趣可進去看一看。抵達池上火車站便看見兩間售賣池上飯包的店鋪，「全美」及「家鄉」，兩間都自認正宗。經驗告訴自己正宗的裝修比較會老舊，加上人會比較多，選擇了家鄉池上飯包。池上飯包每盒NT$70，味道尚算不錯。
池上米在台灣相當出名，很多台灣市面售的池上便當便是稱用池上米煮飯造成。據介紹在過去日治時曾經用來進貢日本天皇，故亦有「皇帝米」之稱。池上位處於花東縱谷中央山脈及海岸山脈之間，海拔在260至340公尺，日夜溫差大，稻米生長期長，米質特色可以完全發揮，多次獲頒「金米獎」，因此聲名大噪。
離開池上到富里之間都是一望無際的稻田，由於這段台9是沿秀姑巒溪而行，水向低流，除了部份上下坡之外，道路是緩緩向下，是台9線比較容易的路段。途經關山警局時看見鐵馬驛站的指示牌，便想入內借用洗手間。環島路線沿途都有很多警局開放為鐵馬驛站，歡迎環島人仕入內休息，加水及借用港手間，部份旁邊甚至有空地給人扎營過夜。後來看見旁邊有休息站，可能是平日人不多。
再過便是富里，在富里鄉農會前休息，這裡有餐廳、售賣農產品及供旅客休息的地方，旁邊更有壹家觀光米廠。一路過來遇到的車友都不多，可能今天是中秋節，人們都留在家裡過節。
由富里到玉里有20K，在東里火車站前看到有玉富自行車道的路牌，因為不知道被引到那裡，沒有走進去。沿著台9一直看見自行車道都是一直平行台9，在安通台30玉長公路交匯處便轉入去看一看。自行車道旁邊有Giant的安通驛馬站，假日有自行車出租。原來這條玉富自行車道計劃是有10公里，現時只完成6公里，一直通往玉里火車站。
玉富自行車道從安通開始是由廢棄火車軌修建而成，這種做法在外國很普遍。例如由英國倫敦王法國巴黎其中壹條單車路線，從法國港口城市Dieppe開始的50公里單車道就是由廢棄火車軌修建而成。過了玉里橋不久在右邊便看到指示牌出來便是中山路。這幾天經驗告訴我這條路就是玉里最繁榮的地方。停下來用iPad搜索有那一間，最近壹家是璞石民宿，就在剛路過的路口。
璞石民宿是座獨立的民宿由兩夫婦及女兒打理，房費NT$1200，含早。房費是他們網上公佈的平日價，有洗衣機及脫水機可供使用，免費茶水機，咖啡及茶包可供享用。老板女兒很客氣，介紹了玉里最出名的玉里麵及其他用膳的地方，更請吃水果。可能是平日，只有我壹人入住，但不時有電話查詢，甚至晚上抵達他們會派車到火車站接車。
玉里是小地方，最繁榮的就是中山路名及通往火車站的中正路，但有Watsons藥房，買了盒撤隆巴斯藥貼備用。晚上到大街吃晚飯，到他們介紹的玉里麵吃麵條。其實與一般麵條差不多，我個人估計是加了一些豬油渣，比較香。今天是中秋節，台灣人慶祝中秋節是燒烤，家家戶戶在門前都放置了燒烤爐，甚至一邊燒烤一邊唱卡拉OK。
今日消費：
餐飲及食物NT$265
住宿NT$1200
