Date 3– August 11, 2012 Saturday
行程：金澤 → 富山 → 立山黑部 → 扇澤 → 信州
今天整天行程是立山黑部，立山是拍行程最高的山，黑部是一個水壩。由富山至扇澤需乘坐7種不同的交通工具，有纜車、巴士、電動車等。由金澤經富山到達立山站需要1個半小時，抵達後領隊先購票，團員分別忙於拍照、購物、蓋章等，然後等待預定的纜車。由立山站至美女平站 (977m)只需7分鐘，所坐的纜車與香港的山頂纜車差不多，由於是全程都是45度爬坡，所以車箱是傾斜的。
由美女平至堂室站 (2450m) 需乘搭50分鐘的高原巴士，途中會遇到野生猴子及司機會中途在「滝見台」稍為停留，讓乘客遠眺對面山的「称名滝」瀑布。如有乘客要求，亦會在中途的弥陀原及天狗平的酒店停車。很多日本人都喜歡由美女平沿著登山徑行上堂室，亦會在上述的酒店往宿。接近堂室時在右手邊仍然看到一幅雪牆，在四月時雪牆可以高達10多米，是立山最吸引人的景點。堂室本身都有兩間酒店，一間在車站樓上，另一間在山上。
堂室是最多人停留的車站，一般人都在此逗留吃午飯及到外間行山。
由堂室至大觀峰(2316m)需乘搭10分鐘的無軌電車穿越立山，由於隧道只容許壹部電車通過，中途有避車處讓對頭車通過。大觀峯上有展望台可以遠眺整個黑部湖的景色。
由大觀峰需坐7分鐘的索道向下往黑部平(1828m)，這條索道六是全日本跨度最大的索道，中間沒有任何轎塔。由黑部平需坐另外5分鐘的纜車到黑部湖(1445m)，纜車與到美女平差不多，不過是向上的。
由黑部平站出去便是黑部水壩(1470m)，是關東電力上世紀60年代建成用作發電用，可以在旁邊的樓梯往下去看水壩涉洪壯觀的景色。
由水壩旁邊的車站另外需乘16分鐘的無軌電車到扇澤(1433m)，亦是立山黑部最後一段車程。這條隧道是當年興建水壩時建造，是運輸材料及機器必須的通道。由於要經過斷層，施工時有雪水不斷從間隙留流出，經過千方百計及努力後才建造完成。日本電影「黑部的太陽」便是描述這個事績。
立山黑部的介紹：http://www.alpen-route.com/tw/
從扇澤坐旅遊冒到信州入入住今晚的信州皇冠渡假酒店。典型的接待遊客的酒店，看水牌有超過20多旅行團入住。晚餐是日本團餐，途中有酒店職員銷售晚上的Bingo劵，只需1000日元，若果不中的話可以當1000日元購買劵。酒店有大浴池，晚上到浴池當作沖涼。
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