行程：大阪至香港
今天睡到醒，9時左右在難波站吃早餐，再返回酒店執行李及退房。由於是下午6時許的航班返回香港，所以仍然有很多時間去消磨。我們在難波附近幾條地下街逛逛，再去Namba Park，因為下雨，基本上都無走出去。午餐在Namba Walk壹間雞肉串燒店吃定食。
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| 今次旅行買的東西及手信足足裝滿一個大行李箱 |
返回酒店坐一下便推著行李去難波南海站坐火車去關西機場。去關西機場有Airport Express及Limited Express Rapi:t兩種列車。前者停多幾個站，不設劃位及無行李擺放位；後者可以劃位及有大型行李，比Airport Express的50分鐘左右快10分鐘到達機場。Limited Express Rapi:t單程票價為1,130日元，Airport Express為920日元，唔使什麼選擇一定是揀Rapi:t了。
關西機場的設計有點怪，火車大堂是二樓，國內航線抵達及離開都是在二樓，唔通方便日本人搭火車？但國際航線入境是地下，出境是四樓，機場巴士及的士亦在地下，唔通外國人只會搭巴士或的士？如果你係搭火車，推著行李車就要搭LIFT上落都幾麻煩。
辦好登機手續後尚有兩個多小時才上機，在三樓購物層逛逛及吃甜品。辦出境及通過安檢很順利，航機不到四小時便返抵香港，但等行李等到傻。
香港機場效率近年愈來愈低，不怪得機場排名下滑至第五名。可能要保持服務承諾，由落機計30分鐘左右便有10多件行李從行李帶出來，跟著等了10多分鐘亦只有10多件，再等多10多分鐘後大部份行李才開始出來，由落機到拿到行李要超過壹個鐘。
辦好登機手續後尚有兩個多小時才上機，在三樓購物層逛逛及吃甜品。辦出境及通過安檢很順利，航機不到四小時便返抵香港，但等行李等到傻。
香港機場效率近年愈來愈低，不怪得機場排名下滑至第五名。可能要保持服務承諾，由落機計30分鐘左右便有10多件行李從行李帶出來，跟著等了10多分鐘亦只有10多件，再等多10多分鐘後大部份行李才開始出來，由落機到拿到行李要超過壹個鐘。
今次10天大阪及四國自駕遊行程都幾緊密，7天內開了1,300多公里的車程，扣除去有馬溫泉及岡山那兩天車程較短外，其他5日平均200多公里，每天開車時間4-5小時，算是比較長途了。租車方面大概用了6.8萬日元，包括租車費3.5萬，路費2萬，油錢0.9萬，停車場0.4萬日元。每公里約50日元，每人每日約4,900日元 (二人計)，港幣350蚊左右。
我相信用JR火車証+長途巴士等應該會更平宜，但如果要去我們同樣的行程應該是要多花3-4天時間。以下Google Map是我們大概的行車路線，有些短路程沒有顯示出來：
https://goo.gl/maps/bcPTfkYJ5gM2
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