2025 東京五天自由行

太太一聽到大陸人限制去日本旅遊後，便立即訂機票去東京，怕太多人經香港去日本機票會漲價。今次五天東京自由行全權由太太負責，包括訂機、酒店、行程等，我只是負責埋單。

 Day 1 - 香港至東京

早上10時半的航班，7時半坐的士去機場，途中遇上撞車而引起的交通擠塞，要8時半才抵達機場。因為我仍然是國泰的銀咭會員，可以優先辦理登機手讀。不到半小時已經過了安檢及出境櫃台，太太去Food Court 吃早餐，我則去貴賓室，提前半小時左右到候機閘口等太太。

雖然遲了差不多壹小時才起飛，只是遲半小時抵達成田

Narita Express是在KKDay買了票，可在NEX窗口拿實體票及訂位

航機遲了大半小時才起飛，供應的午餐尚算OK。飛機是B777-300畧嫌有點殘舊，leg-room亦很小，比起A350有點距離。航班遲了半小時才抵達成田機埸，但由落機計至去拿行李不用半小時，到到搭乘Narita Express只是下午4時40分左右，可以乘搭4時48左右的列車去新宿。

WPU Hotel距離新宿站西口5分鐘

房間尚算寬敞

新宿站內外都進行翻新，以往的印象已經不能用，加上NEX下車的地方在南口，用了差不多20分鐘才找到電梯上西口的地面。酒店WUP距離西口只需行5分鐘左右，是間酒店+青年宿舍的結構，職員能操流利英語，在新宿站附近來講算是比較平宜。

思い出横丁在新宿站西口

我們在此吃拉麵，只有7個位

房間尚算寬躺，可以打開行李匧，大床足是兩張單人床合併而成，不需要搶被冚。跟著去附近的思い出横丁吃晚飯，橫街內都是些小食店，只能坐6-7人那種，很多顧客都是外國人。第一天在東京的印象是大陸遊客少了，但外國遊客多了，逛得很輕鬆。

[ 2025 香港退休人士留學日本 ] [ 大阪関西万博 ]

日期：2025年9月23日

今天會去万博看看，由於在電視看到昨天有20萬名，排隊個半小時才能入埸，所以提早出門。在本町站再轉中央線，去万博都有特別通道，不用半小時已經抵達万博的夢洲站。

提前壹小時抵達夢洲地鐵站，已經是人山人海

由排隊、等候、安檢用了差不多壹小時

出站後九時的才開始入內，大部分從地鐵站出來的都是10時入場，少部份是11時。万博的場館是抽籤制，可以選擇7個場館，但我只有下午的海洋館才抽到，其他熱門場館入去後才看是否可以排隊了。

掛排隊等候入波蘭館

入到園區內只能參觀一些不需預約的展館，當初不需等待很久，但當入園的人愈來愈多時，平均等待時間要30-60分鐘，參觀時間平均只有10-15分鐘而已。

萬博展覽中心，今期是氫能源

埸內什麼都要等，等入埸、去廁所、便利店、紀念品付款等都要等，記得帶張摺椅來，可以一路坐一路等。下午4時半我去了唯一預約到的Blue Ocean Dome，是以塑料汚染海洋為主題的展舘，有場10分鐘的動畫片。

藍色海洋館

之後去了幾個不用排隊很久的小展舘，6時許便去湖邊找了個位置坐下，等候7時的燈光秀。燈光秀大約20分鐘，包括秀前講解一輪要35分鐘。

在湖邊等候看燈光秀

看完燈光秀便離開，8時半返抵心齋橋，足足出外了12小時。

[ 2025 香港退休人士留學日本 ] [ 京奈和自転車道 ] [ 190Km ]

Day 1 - 京都至奈京 （70km)

日期：2025年9月20日 一早起身吃早餐，7時許便冒着雨踩去今池站坐地鐵去名古屋站，趕得及坐8時的新幹線去京都。由京都轉電車20分鐘左右便抵達嵯峨嵐山，再騎車10分鐘便抵達京奈和自行車道起點。

早上8時許已經抵達京都嵐山

嵐山渡月橋

京奈和自行車道起點

頭20公里是沿着鴨川的支流桂川順流而行，大部份是行人/自行車專用道。20公里之後轉向另外一邊河逆流而上，除了間中要上落隧道或砸道避開馬路外，幾乎沒有爬坡。 1時許騎了50公里左右便抵達奈良外圍，時間尚早決定轉去奈良公園行下，看看小鹿，這樣便增加了差不多10公里了。由單車徑去奈良公園初期要爬坡，但不算辛苦。抵達奈良公園附近已經見到不少鹿仔，但遊客更多。

大部份路線都是沿著河邊騎行

爬坡去奈良公園

奈良公園小鹿

由奈良公園轉回京奈和自行車道要大費周章，如果跟谷歌地圖應該會省回2-3公里。由奈良去今日入住的大和郡山約8-9公里，因為是周六奈良的酒店都很貴，唯有退而求其次在奈良郊區找住宿。

抵達今天的溫泉酒店

酒店有真的溫泉

傍晚有免費的酒水供應

晚上在便利店買了便當作晚餐

入住的奈良大和郡山Super Hotel算是平宜了，有溫泉可以浸浴。酒店就在自行車道附近，只有兩層比一般Super Hotel貴，但比附近的溫泉酒店平宜。 3時半左右便抵達酒店，稍作休息便去浸溫泉，5時便下去地下的免費酒吧喝了幾杯。因為附近的食肆選擇不多，最後在對面的便利店買了些明日的零食及晚餐返回酒店。

Day 2 - 奈京至紀の川 （93km，共163 km)

日期：2025年9月21日 今天凌晨下過雨，天氣預報8時後不會下雨，加上今日只有90公里，吃完早餐後在房內坐坐，8時才出發。酒店提供的早餐款式不多，但可以吃飽。

途經大阿大高原，是21世界梨的生產基地

初時沿着河流而上，不久便轉入村路或國道。30公里後是今日最大挑戰，4公里爬升150米。雖然平均坡道只有4-5%，但部分路段達到10%以上，有點困難。原來是大阿太高原，著名出產世紀梨，有日本人專門開車上來購買。

九度山是柿子的生產基地

今天大部份是沿著紀之川騎行

沿途種有不少柿樹

由高原下來都是走一些県道或或村道，1點左右已經騎了60公里了，坐在個棒球場旁邊看些小學生比賽。由此大部份是間都是沿着河邊專用行人/自行車道而行。中午之後及明天都會沿着紀の川而行。

今天入住的酒店

酒店只有大浴場

去附近的商場吃晚餐

大概4時抵達今天入住的Route Inn 紀の川，房費只是昨天一半左右。酒店本身有大浴場，但只是人工温泉，所以在房間內洗浴。酒店的食事処只提供早餐，要行10 －15分鐘去商場才有食肆。 有幾間食肆可供選擇，最後選擇了熟悉的CoCo咖喱屋，用平板落單。今天騎行了93公里，兩天共163公里。

Day 3 - 紀の川至和歌山 （27km，共190 km)

日期：2025年9月22日 由於今日只有30公里左右，不需太早抵達和歌山，否則去到大阪酒店都要等。早上吃完早餐返回房間將上次米子/鳥取的短片下載至手機上，方便剪接。待到差不多10時才出發。

在油店吃早餐

騎行兩個多小時後，卒之抵達京奈和自行車道的終點：和歌山港

和歌山城的後門

由酒店附近開始便有自転車道，一直沿著紀の川自行転道20公里至河口為止。這段自転車道完全沒有設施，間中只有些公園，沒有任何補給。大概22公里後橫越紀の川河ロ大橋下來便是終點的和歌山港。 由和歌山港再騎行5公里在12時半左右便抵達和歌山駅，可以坐半小時後的電車去大阪天王寺，再轉地鐵去心齋橋。將部摺車入裝車袋，再在7-11買了三文治作午餐。

不到3時已經抵達酒店，在心齋橋附近

由和歌山至天王寺車程超過1小時，加上要轉地鐵，但在2時半就抵達酒店，酒店離地鐵站出口只需行2分鐘。在酒店大堂等了15分鐘便可以check-in，房間是小的雙人房，每晚1萬日元左右在心齋橋已經算是平宜了。

在梅田的利久牛舌吃晚餐

返回酒店前去心齋橋的戎橋行下

每次來大阪都去吃牛舌，之後去心齋橋的戎橋行下。