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2022年12月16日 星期五

2022 日本太平洋岸單車之旅 [ Day 20 - 南伊勢古和浦至熊野市 ]

日期:2022年11月7日

距離:74km                    總距離:1,053km

今天都是爬坡及過隧道日,雖然行程只有74公里及總爬升不到1,000米,但單一爬升高度應該是今次行程最高。

伊勢志摩国立公園


沿途有多個官方休息站,包括南志摩國立公園,其實是個小公園,有氣泵可以免費使用,就是打不開那個鋼箱。

道の駅 紀伊長島マンボウ


道の駅 紀伊長島マンボウ (日文)

道の駅 海山

道の駅 海山 (日文)

一離開旅館幾公里就是壹個120米嘅大爬坡,跟著就不斷上上落落。50公里處迎來壹個特大爬坡,4.5公里爬升至320米,跟著穿過隧道下降至280米,再爬坡至420多米,差不多同台灣環島上壽卡一樣高度了。

正在爬坡中


沿途經過了好幾條乘客/自行車專用的隧道,應該是國道的舊隧道,並不是壹條隧道前的牌匾所解釋的熊野古道隧道。

抵達熊野市界

道の駅 熊野きのくに

最後60公里處,380米高度無間斷半個小時向下滑至熊野外圍,後面又沒有什麼車,真是好爽。

鬼ヶ城


去熊野市的行人/單車/輕型汽車專用隧道

今晚住在熊野市,整個城市就只有幾條大街。熊野出名就是熊野古道,是古時參拜者去幾間神社的道路,所以今天沿途都有不少有關古道的遺跡。

熊野古道

熊野古道 (中文介紹)

酒店是一家商務酒店,入住的客人大多是上班族,一身製服。在吃晚飯之前,我在公共浴室洗了個澡。晚餐由酒店提供並包含在房費中。

ビジネスホテル みはらし亭


ビジネスホテル みはらし亭 (日文)

公路騎行短片:


路線短片:


2022年12月15日 星期四

2022 日本太平洋岸單車之旅 [ Day 19 - 鳥羽至南伊勢古和浦 ]

日期:2022年11月6 日

距離:97km                    總距離:979km

今天是爬坡日,共有10多個大爬坡,無數的小爬坡。最高是20公里處爬升至140米,但坡度只有5-7%。

今天騎行距離97公里,總爬升 1300多米,應該是今次行程要爬坡路段最長的壹天了。

伊勢灣渡輪

浦村町,牡蠣之国

今天一早6時許就出發,三點多就到旅館,用了9個小時,在預期之內。開車時已經調校至細餅,所以速度不快。平路用2+或3-,爬坡用1+或1-。

在鳥羽展望台前,路過牡蠣之鄉的浦村町。可以在海灣看到很多生蠔養殖場,沿路可以看到很多烤生蠔的餐廳。

麻生の浦大橋

海灣上的牡蠣養殖場


我爬升了 140 多米到鳥羽觀景台,但它已經關閉了。觀景台上有幾個像我這樣的傻瓜,其實運氣好的話可以遠眺富士山。另外兩個男人只是上廁所而已。

鳥羽展望台




在抵達我今天的目的地古和浦之前有兩個 100+ 米的爬升。還好在50米左右有隧道,省了我不少力氣。古和浦漁港是一個小村莊,只有一間旅館兼餐廳。

面白展望台




南伊勢町町民文化会館

内瀬公園

面白展望台 (日文介紹)

我是旅館唯一的客人,老闆讓我等一會兒再洗澡,因為他正在為公共浴室燒水。因為這是村裡唯一的餐館,所以我在旅館吃了生魚片套餐和喝啤酒。

東宮小公園

有打氣泵可供使用


寿し友旅館,我是唯一的住客







未來幾天都會有不少爬坡,應該同今天差不多,但明天路程只是80公里左右,可以睡晚些才出發。

公路騎行短片:

路線短片:

Day 20 - 南伊勢古和浦至熊野市