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2025年4月5日 星期六

[ 2025 香港人徒步環島 ] [ Day 19 - 24 墾丁至台東 ] [ 182 km ] [ 總里數750 km ]

2025.03.07 香港人徒步環島

Day 19 - 墾丁至滿州 30km,8小時,46,000步 累計里程數598公里 今日不到七時便離開墾丁,去半小時路程的帆船石吃早餐。今天風很大,基本上航拍機拿出來都飛不起來。 離開帆船石後去鵝鑾鼻燈塔,付了入場費及蓋章便行上燈塔方向,燈塔尚未開放。無所謂反正去年已經來過,拍了照就離開去最南端的觀景台。

船帆石

台灣最南燈塔 - 鵝鑾鼻燈塔

臺灣最南點

在觀景台碰到個德國環島車友,他媽媽是香港人,知道我來自香港後就像他鄉遇故知一樣,大家聊了10多分鐘。 由龍磐公園至風吹砂這段就遇著大側風,是可以將人吹到移位那種,不斷與大風搏鬥,真是有點累。去到風吹砂甚至覺得風吹過來面部有少少赤痛,感覺風夾著砂吹過來,名乎其實風吹砂。 去到滿州港口風才緩和下來,接著下著毛毛雨。港口吊橋自從颱風破壞後尚未復修,稍作休息便向滿州市區出發,下午3時左右抵達預定的民宿。 2025.03.08 香港人徒步環島 Day 20 - 滿州至旭海 35km,9.5小時,52,000步 累計里程數633公里 今天不到7時便出發,第一個目的地是九棚沙漠。騎車及開車都經過200縣道,就是沒有去過九棚。 去九棚前有個爬坡,下坡後右轉九棚路去旅游資訊站。蓋了章職員說行10分鐘便會見到九棚沙漠。但行了15分鐘都見不到,查地圖應該由港仔那邊過去,除非坐水陸沙灘車,唯有離開。這樣來九棚一來一回就要3km了。

九棚遊客資料站。為了去九棚沙漠,多走了3公里路

港仔沙漠。今天天氣不好,看不見有人飙沙

旭海海灘。差不多抵達旭海了

返回200縣道上下坡6公里後便抵達港仔,這𥚃更容易看到沙漠。原本打算在港仔的Cafe吃午飯,但沒有開門,唯有在商店買了包餅乾作午餐。
由港仔去旭海這段台26線被視為最漂亮的壹段,但今天風浪很大,見不到藍天碧海。4時許便抵達旭海的民宿,遇到另外位徒友,明天都是去大武。 2025.03.09 香港人徒步環島 Day 21 - 旭海至大武 34km,9小時,50,000步 累計里程數667公里 今天不到7時便出發,首先去旭海草原,爬坡3公里後便抵達旭海草原遊樂區。原來只有資訊站,洗手間及觀景台,如果要去草原來回起碼壹小時,唯有放棄。 離開後轉入旭海材道去199縣道,可以省回起碼5公里路程,但部分路度坡度很大,要用登山杖輔助。

旭海草原遊樂區。去旭海草原尚要多去半小時路

壽卡鐵馬驛站。今天周日是公休,但洗水間及飲水機仍然開放

進入大武鄉了

轉上199後在觀海驛站休息一會,不久住在同一民宿的徒友亦抵達。大概2小時後左右便抵達壽卡驛站,遇到位阿伯徒友。他是拖了部車,昨晚亦是住在旭海,早上6時便出發。 休息了一會便下坡去達仁,其實下坡對腳的壓力更大,我寧願上坡😄😄大概2時半抵達達仁的全家,這是繼滿州的7-11第一間便利店。再走6公里便抵達大武的旅社,岸邊風浪很大,大浪打在消波石漂來水氣,像落著毛毛雨。 2025.03.10 香港人徒步環島 Day 22 - 大武至太麻里 38km,10小時,54,000步 累計公里數705公里 在房間吃了早餐,不到7時便出發,今天的目的地是太麻里。看地圖是34 km,但實際行了38 km。 沿着台9線一直行,在加津林部落至大竹之間遇上了昨天在壽卡碰到的徒友阿伯,正在巴士站休息。原來他昨晚亦是住在我同一旅社,6時便出發,今天住宿金崙。 我與他前後地行,在大竹的全家便利店休息時大家再聊了一陣,由於我去太麻里要多走10多公里,所以先行了。

台九遇到愛。台九線420公里處

多良車站。已經停運,被譽為最漂亮的車站

金崙沙灘,因為中間有潟湖,很難走出去

到了多良車站行上去看看,買了些小吃及飲品,打算去到金崙才吃午餐。金崙沙灘已經很難走出去,去金崙車站蓋章後便離開。 返回台9不久碰到了位順時針環島的台南年青人,大家聊了一會,他今晚也是住金崙,可能遇到阿伯。 由金崙至新香蘭的台9都是在山腰上,很多時都是高架橋,加上下著毛毛雨,有點凄涼的感覺。 大概4時半便抵達太麻里的旅社,用了差不多10小時行了38公里,算是近日的記錄了😄😄 2025.03.11 香港人徒步環島 Day 23 - 太麻里至台東 33km,9小時,48,000步 累計里程數738公里 旅館提供100元早餐券,剛好可以買個漢堡及杯咖啡。吃完行上坡去太麻里車站,沒有記念章。跟著沿着台9去知本,離開太麻里便是個爬坡。 在三和時見對面有三個順時針的徒友,大家大聲互相打氣。10時許抵達知本車站,雖然已經進入台東縣了,但仍然尚有10多公里才抵達市中心。

太麻里

台東山海鐵馬道,由舊鐵路改建而成

台東糖廠文化園區

在便利店吃完午餐後,便離開台11經中華路去鐵花村,平時沒什麼人,在轉運站遊客中心蓋了章後便沿着山河鐵馬道,壹條由舊鐵路改建的單車徑/步道去台東糖廠文化產業園區看看。
大概下午4時便抵達台東車站,入住的酒店離車站只需數分鐘。 2925.03.12 香港人徒步環島 Day 24 - 台東至初鹿 12km,3.5小時,20,000步 累計里程數750公里 今天原本打算在台東休息壹天,但來過台東多次,如果由台東去關山要40+km,決定行10多公里往初鹿住下,明天去關山就輕鬆多了。 在酒店待至差不多11時才離開,先去車站坐坐及買了個台鐵便當作午餐。12時許便出發,先去卑南遺址公園看看,有考古發掘地點及展示廳,可以了解卑南族人的歷史發展。

卑南遺址公園,園內有展覽館介紹卑南族的歷史

十股綠色隧道,全長約700公尺茄苳老樹所圍成

卑南遊客中心

轉回台9線通過十股綠色隧道去卑南遊客中心蓋章。現在釋迦當造,沿途都有好多釋迦檔。在途中有位大陸人騎摩托車停下跟我聊天,問後面的徒友是否同伴。
不到3時便抵達初鹿村,在7-11坐下休息及吃點東西,不久便見到劉姓徒友抵達。我們在旭海及尚武都是住同一民宿,不過第二日他去金崙我去太麻里而已。他今晚會住遠少少,明天亦是去關山,有機會再遇見。

Day 19 - 24的短片:


2024年8月19日 星期一

[ 2024 高雄及墾丁之旅 ][ Day 3 - 高雄至墾丁 ][ 恆春鎮、海角七號阿嘉之家、搶孤棚、出火地質公園、帆船石、台灣最南點、墾丁大街 ]

今天是行程的第三天,租了台車兩天由高雄去墾丁。租車公司格上就在酒店對面,拖著行李行過去很方便。租了台Toyota的Yaris小車,兩天車租要4000元台幣左右。以前在台灣租車都是自費加油,如果用多了就額外付費。今次就按里數2.9台幣壹公里計,雖然較方便但估計會稍為貴些。


租車公司就在酒店對面



中途在品味軒休息及上洗手間




由高雄去恆春鎮約需兩小時,初時半小時是高速公路,在林邊才轉入台1線,過了林邊便是枋寮了。12年前第一次環島時,由高雄直接踩去墾丁。去年第三次環島時由於颱風將至,由高雄搭火車去枋寮,冒着大風大雨由枋寮踩去楓港轉台9線去壽卡。所以這段由枋寮去楓港及墾丁都有點熟識,亦有點感覺。


海角七號阿嘉之家



中午在波波廚房吃西餐






樓下是咖啡室


中途在品味軒休息站休息下上洗手間,再開車多半小時去恆春鎮。恆春鎮第一個參觀點是海角七號阿嘉之家,是2008年壹套以恆春為背景電影的拍攝場景。剛好隔離餐廳有位泊車,我們在阿嘉之家打完咭便去餐廳波波廚房吃午飯。 餐廳以西餐為主,樓下是咖啡室,樓上是餐廳。雖然不是假期,仍然滿座。我們叫了個沙律,燴飯,蘋果批及飲品,味道不錯,食完便繼續行程。

恆春鎮南門

搶孤棚


恆春出火地質公園

開車去搶孤棚及出火地質公園,途經恆春鎮的南門及西門。搶弧棚類似香港的搶包山,而出火地質公園正在重建,暫停參觀。

船帆石



台灣最南點入口




繼續開車去墾丁,路過南灣沙灘,是墾丁海上活動集中地。去到墾丁預定酒店只是二時許,決定去帆船石及台灣最南端行下。帆船石有免費停車位,落車打下咭,跟著去鵝鑾鼻那邊的台灣最南端。開車可以直接去到最南端的入口,雖然只有幾個傷殘人士停車位,其他人隨便泊車不阻礙別人便可。由入口行去最南端約需10分鐘,打完咭返回就開車去酒店。

入住海景酒店兩晚






預定了墾丁海岸酒店海景房兩晚,酒店設施比較簡單,但房間相對比較寬濶及乾淨。酒店外的沙灘浪比較大,遊客只是在沙灘上洗耍。晚上去墾丁大街吃日本菜,太太幫我慶祝我的生日。

在這日本餐廳吃飯慶祝本人生日








我們叫了很多菜,侍應見太多更主動幫我們取消了什錦壽司,服務態度真是一流。吃完飯出去墾丁大街夜市行下,都幾熱鬧遊客不少。最後買了袋芭樂返酒店食。

墾丁大街夜市