NT旅遊及單車部落格

2026年9月22日星期二

[ 2026 熊野古道中辺路全走 ] [ 總結 ]

回來已經有壹星期，整理了本次行程的資料。今次基本上90%是按計劃而行，只是在行大雲取越沒有時間而取消，需找次機會再補回來。

今次走熊野古道低估了難度，以為與四國遍路差不多，事實難度高了壹級。在熊野本宮館遇到了幾位外國女仕，她們行了葡萄牙朝聖之路，今次行完熊野古道後便領了雙認証。我問他們朝聖之路與熊野古道如何比較？她們說朝聖之路只是不斷走路，熊野古道則需要不斷上上落落爬山，難度高很多。

下年5、6月有可能行法國朝聖之路，要好好計劃。

[ 2026 熊野古道中辺路全走 ] [ Day 8 - 和歌山→關西機場→香港 ]

今天是這次旅程最後壹天，下午2時許的航班返回香港。扣除了和歌山去機場的壹個多小時，尚有兩個小去時間，決定去壹躺貴志駅看看貓站長。由和歌山坐電鐵去貴志駅約40分鐘，不到9時便抵達。

由和歌山坐電鐵去貴志駅

原來咖啡店及博物館是10時才開店，貓站長亦會同時間才出現。但等到10時開店後，就要坐10點半的車，去到關西機場要12時許了，時間有點趕。最後坐9:30分的班車離開，抵達關西機場約11時許。

貴志站

貴志站貓站長

回程的車箱有點特色

在旅遊中心買了些記念品給家人

先去T1的食街吃午餐，然後上4F的國際離境大堂辦理登機手續。上次用了半小時才完成安檢，今次5分鐘就完成了。去登機閘口前先買些手信，其實坐無人列車去到閘口旁都有手信店，只是選擇較少而已。

在機場Food Court吃了午餐才上機

航班因天氣原因延遲了大半小時起飛，但仍然準時抵達香港。

[ 2026 熊野古道中辺路全走 ] [ 總結 ]

[ 2026 熊野古道中辺路全走 ] [ Day 7 - 川の古道→神倉神社 ]

步行距離：2公里總距離：105公里

總爬升高度：80米

今天是行程最後的壹天，上午去熊野川的川舟センター，泛舟去速玉大社，跟著去神倉神社，便返回新宮駅坐下午11:29的黑潮號去和歌山市。

在房間吃早餐便去巴士站坐8:40的51號巴士，這班車的終點站是熊野本宮。約半小時後已經抵達川舟セン夕ー，下車時已經有職員迎接。9:45在導遊的安排下每人都穿上救生衣及戴上竹帽，坐車5分鐘去上船的地方。

熊野川泛舟中心

押印所在中心內

準備上船

總共有三條船出發，壹條是日本人，壹條是外國人，另外壹條是電視台包船，每條船好像最多坐8人。可惜天公不造美，開船10多分鐘就開始下雨，事前導遊已經提醒要帶雨衣。沿着河流而下導游都會介紹下岸邊的怪石，所謂三分形像，七分想像，自己去想像似什麼了。

雨下了20多分鐘便停了，在抵達琦玉大社10多分鐘前船夫停了馬達、用船杖撑船，導遊則用日本笛子吹了壹曲，模擬古時的情況。11時許便上岸，行上岸邊便是速玉大社，等待差不多11時半才拿回行李。

熊野速玉大社

押印所

先去旁邊的速玉大社參觀及蓋章，然後行路10多分鐘去神倉神社。在地面的神社是新宮，真的神倉神社是在山上，要爬坡80多米，全部都是大石頭砌成的樓梯級，部分坡度超過45度。但來到來了，也不差多10多分鐘，下山去到一半有條迴路，又叫女坂。大多是山路，且旁邊有繩索輔助，坡度是石頭樓梯的一半。押印所是在地面新宮那邊。