2026年9月23日 星期三

[ 2026 Norman's JOGLE by Brompton ] [ Day 1 - Thurso to John O’Groats to Wick ]

Date: July 11, 2026
騎行: 63km 爬升高度: 450m
今天是JOGLE單車旅行的第一天,由於只有60多公里,不需太早出發。在旅館的廚房吃了多士,果汁及咖啡作早餐。有其他住客在吃早餐,有來自美國及加拿大,都是今天坐船去Shetland Island,是英國最北的島嶼。

大約9時由Hostel出發


Castletown在古時生產大量石板材

大概九時離開旅館,離開Thurso便要左轉行National Cycle Route No. 1,差不多30公里才轉回A836。此段路兩邊以牛或羊養殖場為主,車流不大。轉入A836幾公里便左轉A99去John O'Groats,可能是周六原故,停車場都泊滿車,遊客比想像麗多。

抵達John O'Groats博物館



在象徵性的路標拍照後,再周圍看看便往咖啡店買了腸仔卷及杯咖啡作午餐。John O'Groat距離今日的目的地不到30公里,估計用不了3個小時。沿着A99往Wick騎行,車流不大,所以都算OK。




買了外賣找了個位置吃午餐

不到3時便抵達旅館,房間在三樓,拿着行李及部單車上去都有點辛苦。旅舘在港口旁,附近沒有甚麼食店,要行路5分鐘左右才有餐廳或外賣店。最後買了炸雞薯條返酒店作晚餐。 

入住的B&B位於海港那邊


附近只有壹間炸魚薯條店





[ 2026 Norman's JOGLE by Brompton ] [ 倫敦至瑟索(Thurso) ]

Date: July 9, 2026

昨晚9:15 Caledonia Sleeper列車從Euston火車站出發,大概10時在洗手間梳洗下便睡覺。可能仍然有時差,睡了幾個小時2時許,大概香港時間早上9時便醒來。火車行起來都好嘈,火車公司每人派了壹套耳塞及眠罩,但我仍然喜歡使用降噪音耳塞。
Euston車站因車務故障而擠滿人

Caledonia Sleeper每日夜晚壹趟由倫敦去蘇格蘭的Inverness




雖然中途都有短暫停車,但在4時許抵達愛丁堡之後就停留了差不多半小時,原來是要換車頭。火車行駛的方向亦相反,由倫敦上來是背著行,現在是順方向行。天色已光亮,可以看到車外景色。

在愛丁堡停了一陣,原來是車頭要掉轉


大概8時許抵達Inverness

由愛丁堡去Inverness要4個鐘,景色亦開始有點開朗。途經幾個車站的名稱似曾相識,應該是日後會經過的地方。大概8時半便抵達,車站不大但仍然有Costa咖啡店及WHSmitch,可以買些食物及飲料。在此有差不多兩小時,等候
10:41的火車去Thurso。同一台火車終點是Wick,是明天我去完John O'Groat後要去的地方。

由Inverness去Thurso要3個多小時



Thurso車站

火車大概2時半便抵達Thurso,天下著微雨,冒雨踩單車去今晚住宿的地方只需數分鐘。入住了單人房,裝修一般,清楚潔程度尚可接受。稍作休息後會行5分鐘左右去CO-OP小型超市,買了些麵包、香港、小食等,作為明後天的食糧。

入住的Hostel衛生條件一般

附近有幾間外賣店



冲完涼見已經停雨決定出去行下,海邊沒有什麼特別,大街很多店舖已經關門。住宿的附近有多問外賣或者餐廳,卒之買了個牛肉妙麪作晚餐。



買了外賣在Hostel的食堂進食

用了差不多兩天時間,由香港來Thurso,中間有10多小時已經停雨在倫敦。飛機上及昨晚上都只睡了數小時,希望今晚睡得好,明天不下雨啟動今次JOGLE的旅程。



[ 2026 Norman's JOGLE by Brompton ] [ 香港至倫敦 ]

Date:July 8, 2026

凌晨11點幾的航班,8點半左右已經抵達機場,自助打印登機證及寄行李不用15分鐘。去登機閘口前,買了盒手信給倫敦的堂妹。因為已經跌返去綠卡,所以好似大部份乘客一樣慢慢排隊上機。因為座位是經濟艙輕前位置,是最後一批人上機。

晚上11時半的航班去倫敦



雖然航班都幾滿,選位是特別選了個通道位又中間無人,如願以償。吃了晚餐及看了壹套戲就睡覺,機內噪音好大,可能與位於機翼位置有關,好彩戴了降噪耳機,都睡了4-5小時。
醒來去梳洗下,再看多壹套戲吃完早餐就差不多到倫敦。用了13個鐘頭6時許抵達倫敦希斯魯機場,自助過關及拿行李不用半小時,7時已經在機場快線火車上,15分鐘後便抵達Paddington火車站。

乘坐Heathrow Express由機場去Paddington車站



在車站內找了個位置組裝部摺車



今次抵早訂飛,加上用了老人火車證,只需6.6鎊,比Piccadilly線地鐵貴,但平過Elizabeth線。為了今次行程,特別買了張60歲適用的火車證,年費35鎊,提供1/3的折扣。今次London去Thurso火車票正價要110鎊左右,只是這程已值回票價了。
去到Paddington火車站找了個不阻人的地方砌好部單車,因為時間尚早,坐到9時多才踩30分鐘去唐人街找堂妹,裝車袋這幾個星期使寄存在她店鋪內。途中遇到的單車大部份已變成電動單車了。

往唐人街找堂妹寄存單車袋

在公園等待堂妹店舖開門

在唐人街吃午飯



在附近公園坐下大概11時抵達堂妹的店舖,她一直忙着工作我唯有放下裝車袋後去吃午餐。吃完飯後在店鋪坐到3時許,便踩車去Euston火車站。因為8時許才可以能上車,所以要在車站等待數個小時。今天因為有故障事故,多班列車都延誤或取消,弄到車站人山人海。
原本打算是訂間單人房,但提前兩個月都客滿,唯有訂座位,要坐11個鐘才能抵達Inverness,應該會很辛苦。



2026年9月22日 星期二

[ 2026 熊野古道中辺路全走 ] [ 總結 ]

回來已經有壹星期,整理了本次行程的資料。今次基本上90%是按計劃而行,只是在行大雲取越沒有時間而取消,需找次機會再補回來。

今次走熊野古道低估了難度,以為與四國遍路差不多,事實難度高了壹級。在熊野本宮館遇到了幾位外國女仕,她們行了葡萄牙朝聖之路,今次行完熊野古道後便領了雙認証。我問他們朝聖之路與熊野古道如何比較?她們說朝聖之路只是不斷走路,熊野古道則需要不斷上上落落爬山,難度高很多。
下年5、6月有可能行法國朝聖之路,要好好計劃。






[ 2026 熊野古道中辺路全走 ] [ Day 8 - 和歌山→關西機場→香港 ]

今天是這次旅程最後壹天,下午2時許的航班返回香港。扣除了和歌山去機場的壹個多小時,尚有兩個小去時間,決定去壹躺貴志駅看看貓站長。由和歌山坐電鐵去貴志駅約40分鐘,不到9時便抵達。

由和歌山坐電鐵去貴志駅


原來咖啡店及博物館是10時才開店,貓站長亦會同時間才出現。但等到10時開店後,就要坐10點半的車,去到關西機場要12時許了,時間有點趕。最後坐9:30分的班車離開,抵達關西機場約11時許。

貴志站

貴志站貓站長


回程的車箱有點特色

在旅遊中心買了些記念品給家人

先去T1的食街吃午餐,然後上4F的國際離境大堂辦理登機手續。上次用了半小時才完成安檢,今次5分鐘就完成了。去登機閘口前先買些手信,其實坐無人列車去到閘口旁都有手信店,只是選擇較少而已。

在機場Food Court吃了午餐才上機

航班因天氣原因延遲了大半小時起飛,但仍然準時抵達香港。