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2022年11月24日 星期四

2022 日本太平洋岸單車之旅 [ Day 6 - 一宮町至千倉漁港 ]

日期:2022年10月24日

距離:80公里                    總距離:180公里

今天比想像的辛苦,不單至逆風比昨天更強,還要有不少4-6%的爬坡及數不清的隧道。

少部份隧道有行人/單車專用隧道或行人路,但大部分都係是與車輛共用行車道。雖然日本的隧道照明不錯,行車道很濶,但心裡總有點壓力,加上部份隧道是爬坡的。

行人及單車專用隧道


今天騎行距離為80公里,比規劃的多了幾公里,可能與去了大原及勝蒲漁港朝市有關。由於去到已經是九時許及10時許,已經完了或開始收檔,要食或買海鮮就要去附近的店舖或餐廳了。


大原漁港


勝浦朝市


沿途經過多個官方指定的休息站,都有指示牌說明下一個休息站距離等。其中壹個休息站很特別,都是一些歐式建築物。

道之駅鴨川






道之駅和田浦







道之駅Rosemary Park








三時就抵達千倉預定的民宿,一泊兩食,價格不貴。但是明天早餐是八時開始,有點晚怕趕不及下午2時許去神奈川的渡輪,唯有放棄,提早一點出發爭取坐一時許的渡輪。

食晚飯前去浸溫泉,可能時間尚早,只有我壹個人。晚餐在壹間私人房間進食,只有我壹個人。傳統的日本餐,以海鮮為主,可能與千倉是漁港有關。


傳統榻榻米房間


食晚餐前去浸溫泉


傳統日式晚餐,以海鮮為主

公路騎行短片

路線短片

2022年11月21日 星期一

2022 日本太平洋岸單車之旅 [ Day 5 - 銚子市至一宮町 ]

日期:2022年10月23日

距離: 79km                               總距離:100km

今天開始日本太平洋岸自行車道之旅,目的地為一宮町,路程約80km。今天第一個打卡點便是犬吠埼灯台,可能是星期天,特別多電單車。再騎大概五分鐘便去到犬吠駅,銚子電鉄聽說是靠售賣煎餅來維持鐵路的運作。

犬吠埼燈塔介紹 (中文)

銚子電鐵介紹 (中文)

犬吠埼灯台



犬吠駅



開始的20公里有多個爬坡約4-5%,不算太辛苦。之後去到海邊開始踩九十九里單車路線,遇著逆風,海灘有好多人玩滑浪。

九十九里浜單車路線的起點


如計劃一樣12時前已經完成了50km,午餐在海之駅九十九里進食,很多本地人。餘下路程就相對輕鬆得多了,反正日本酒店需等到3點才可以check-in。下午的20多公里都是沿着九十九里有料道路而行,時左時右,都是專門的單車徑。

海之駅九十九里介紹

海之駅九十九里


白子町公園

其中一個休息點

二時半左右已抵達酒店,等了15分鐘才幫我check-in,職員的英文同我的日文差不多。

Hotel Ichinomiya Seaside Otsuka


ホテル一宮シーサイドオーツカ




早上在酒店門前準備單車時,腳撐的碳纖桿斷了,整天停車時都要找位置放車。後來找了壹支剛剛可以插入腳撐的竹支,在酒店量度好了尺寸及用強力膠帶纏繞好幾圈。希望可以頂幾天等去大城市的單車店看是否有替代的東西。



公路騎行短片



路線短片