2019年4月2日 星期二

2019 大阪、京都、琵琶湖賞櫻及單車之旅 (Day 4)

Day 4 - 志賀至大阪

日期:2019年3月25日
騎行距離:38KM      總距離:218KM

一早起身,踩5公里後去Sukiya食早餐,然後去浮御堂。

















到大津只是10點,搭電車去京都。




原本沿著鴨河踩落大阪,踩了壹段封路,兜兜轉轉搵唔番條河。見有路牌去伏見稻荷大社,踩去睇下。遊客好多,逗留一陣就搭車去大阪。






返回大阪都係點幾,未到Check-in,順便去道頓崛、心斎橋睇下。人太多,連停低架車影相地方差不多無,不過喺大阪鬧市踩車個種左穿右插都幾考功夫。道頓崛距離酒店都成5公里,用導航行條遠少少,無咁多人及車。





太太來咗,晚餐去佢最喜歡嘅利久牛舌



2019 大阪、京都、琵琶湖賞櫻及單車之旅 (Day 3)

Day 3 - 彥根至志賀

日期:2019年3月25日
騎行距離:86KM      總距離:180KM

今日天氣都幾凍,早上只有3度,唔怪得琴晚差不多著哂所帶嘅衫都打冷顫。今日風無咁大,但迎面有好多蚊滋。今日係過隧道日,總共長長短短有8個,最長差不多1Km。

雙腳無咁攰,但右膝蓋有點痛,發唔到力。

長浜舊街道及長浜城




今天第壹條隧道





湖中鳥居及白鬚神社






喺火車站附近食完晚飯,喺附近公園搭營。

喺公園中的涼亭搭營

2019 大阪、京都、琵琶湖賞櫻及單車之旅 (Day 2)

Day 2 - 京都至彥根

日期:2019年3月24日
騎行距離:89KM      總距離:94KM

今日踩得幾辛苦,不單止天氣凍,一出京都就有個200米爬坡。可能無做熱身,雙腳發唔到力。

落坡後5-6公里有另外一個爬坡,唔算高但被GPS點咗去行㨗徑,全程沙石路重好斜,部分路段唯有做老漢。落到琵琶湖風又大、又凍,唯有穿多件外套。










大津琵琶湖,好凍風又大








由大津沿著琵琶湖單車俓踩去彥根,路況一般。沿途都有好多公路車,亦見到幾部小布。

計劃中的佐川美術館、近江八幡、彥根城都係睇下,無乜時間逗留。




近江八幡















彥根城




去到計劃中的營地原來無開,見無人又天黑,照搭營。跟著去附近的道路休息站,所有舖路閂哂門,原來休息站都有人搭營。晚餐喺便利店買啲嘢,去完廁所就回營地。





Day 3 - 彥根至志賀

2019 大阪、京都、琵琶湖賞櫻及單車之旅 (Day 1)

原本計劃今年三月繼續去年東南亞單車之旅,由曼谷踩去柬埔寨的暹粒或金邊,行程600-900公里,需時8-12日。但太座話要去日本睇櫻花,撞到正,所謂Happy Wife Happy Life,唯有將東南亞行程推延至明年。



計劃是提前幾天先到京都,用兩天環琵琶湖,第三天從京都沿著鴨河踩回大阪,行程總共240公里左右。由於只有幾天,會帶部小布過去,方便飛機託運及坐火車。行李只會帶幾日使用的,相信用S Bag已經足夠。第四天由京都踩回大阪,會合太太。


今次有個新的創舉,已經幾十年未試過,就是行程中的兩晚會在湖邊的公園或營地露營,作為日後長途旅行的預演。帶的是RhinoWolf壹人營,只有1.4Kg重,可以在晚間5-10度溫度使用,應該合適。








Day 1 - 香港至大阪、京都

日期:2019年3月23日
騎行距離:5KM      總距離:5KM

晨早CX機去大阪,提前壹晚叫定車。

去到Check-in櫃台無乜人,連單車及行李只有20kg。上機前買杯咖啡飲及食少少嘢。飛機係A350,全機滿座,有好多老外。





日本時間12點幾已經抵達關西機場,唔夠半個鐘已經攞埋行李去JR買車飛。預先登記咗優惠票,Haruka+ICOCA咭只是3600日元,包壹張單程去京都及1500日元增值咭。用咗半小時排隊,出來見重有幾分鐘有車開,一支箭冲落月台,拖著個20Kg嘅袋都幾辛苦。




酒店在五条附近,京都火車站坐的士約10分鐘。

上到房第一時間打開個袋,部車無乜事。組裝、打胎氣後凖備踩去花見小路試車。人太多,踩了半小時就返回酒店。



京都花見小路






Day 2 - 京都至彥根