2018 Penang2Bangkok (檳城至曼谷) (Day 4 - 6)

Day 4 - Hat Yai to Ranot

騎行距離：120km        總距離：358km

今天唔經唔覺踩咗120公里，可能與繞道去宋卡坐船有關。

合艾外圍都有單車徑，亦在此見到第一個長途車友，不過在對面線

進入宋卡市

宋卡海邊有個小山，可以坐纜車上去

坐船去對岸，電單車要THB3，但無收我錢

離開408公路後的小路，大部份時間只有電單車使用

部份會是泥石路

海灘旁的食檔

其實今天可以全程行408公路，高速公路標準，但路肩有兩米濶。我轉向宋卡市，在便利店買了些食物作早餐，便直接去碼頭。渡輪以接載小汽車及電單車為主，只是幾佰米距離，但繞過這個宋卡湖就要10多公里。我落船沿著408後幾公里後轉入小路，有樹遮陰，部分沿著海灘。大部分都是水泥路，有部份泥石路，其中最誇張有段300米沙丘，要推車。

午餐是在海灘的食物檔，用帶著的圖片落單，海鮮炒飯及蘋果汁只需THB60。

最後20公里我轉出去408公路，要補充水。由於公路是新近擴建兩旁無遮無掩，騎得好辛苦。

408公路

入住的木屋

渡假屋就在海邊

今晚入住壹間由壹位芬蘭女仕主理的渡假村，全部只有三間木屋，連晚餐THB1,000。不算平宜但附近沒有什麼住宿選擇，加上有好多車友推薦，提前壹天用FB聯繫。單車放在雜物房，Wi-Fi算OK，但木屋沒有冷氣。

木屋只有風扇

正在興建多兩間木屋

海鮮晚餐，煎魚及大蝦炒什菜。食完快快返回木屋，因為蚊子開始出動。

Day 5 - Ranot to Nakon Si Thammarat

騎行距離：93km          總距離：441km

由於蚊太多關了窗睡，成晚太熱都睡唔著，後來落咗蚊帳打開窗有點生風稍為好些。

因為太熱，用蚊帳及打開窗

出發前先嘆杯咖啡先

今日距離只有約90K而已，但中午天氣太熱碼錶上顯示43.5度，喺涼亭坐低10幾分鐘亦只是回落至35.3度。

大直路

沿途有不少發電風車

每隔1-2公里就有這種涼亭

進入洛坤市，遇著路邊有工程

今天只是沿著兩條公路，好多時大直路10幾公里都幾悶。起初50K沿途有不少發電風車，但風不大吹過來有少少涼意。之後左轉入內陸去今日的目的地。好彩每隔1-2公里就有涼亭比人等車休息用。

他信酒店，唔知同前總理有無關係？

中文慶祝新年標語，這個城市應該有華人居住

洛坤府火車站

火車站附近的夜市，只有5-6檔食物檔

有中文招牌的餐室

2時左右已抵達市外圍，用了成半個鐘先可以抵達酒店。酒店是在火車站附近，單車就鎖在大堂，Wi-Fi算OK。火車站附近有夜市，但規模不大，附近亦有中文招牌的餐室。最後在酒店對面商場的西餐廳吃了個沒有牛肉味的牛扒餐。

MK餐廳，好似香港嘅荼餐廳

無牛肉味嘅牛扒餐

Day 6 - Nakon Si Thammarat to Donsak

騎行距離：100km        總距離：541k

今天離開洛坤府時要穿過軍營，出入口都有軍人駐守。沿途都有不少屋前面擺了一些模型，不知是什麼原因。中午以湯麵作午餐。

Amazon Cafe就好似Starbucks咁普遍

騎行了55K不想的事情發生了，後轆條外胎邊突了出來，攪到部單車摇擺不定。重新再打氣去到3bar又再突出來，無計可施下只有前後轆對調，就算日後拆前轆應該方便些，而家變成前轆有問題。

暫時用牛皮膠紙頂著

呢隻公雞隨地可見

沿途有不少這種指示板，顯示前方有什麼景點

途中一間Resort

有山就有爬坡

前轆打氣到2bar後用牛皮膠紙頂著，再打到3bar。一直唔敢踩得太快，怕太大壓力但查過落斜最快去到36km/h。最後30公里有幾個爬坡，其中有個比較斜，要停低休息再繼續。

Donsak Orchid Resort，就是在去蘇梅島的路口

晚上在網上找到了兩間比較大的單車店，明天經過Surat Thani睇下有無單車店換呔。今天入住嘅Resort就是去蘇梅島嘅路口，是在壹個蘭花園內，附有餐廳。根據觀察好似只有我壹人入住，晚餐時見有幾枱客算不錯了。

2018 Penang2Bangkok (檳城至曼谷) (Day 1 - 3)

自從兩年前由新加坡踩去馬來西亞的檳城後，去了壹趟大阪四國及台灣，今年是時候繼續東南亞單車旅行。今次希望可以用13天完成檳城至泰國曼谷的1,265KM的行程。這段路以平路為主，只有數個100米以上的爬坡，路線以國道及小路為主。由於行程中沒有預留休息日，加上泰國天氣炎熱，若果在第11天未能抵達華欣，將會考慮用火車代替部份路程。

Mar 17th Penang to Butterworth 42 km

Mar 18th Butterworth to Jitra 99 km

Mar 19th Alor Setar to Hai Yat 85 km

Mar 20th Hai Yat to Ranot 105 km

Mar 21st Ranot to Nakhon Si Thammarat 110 km

Mar 22nd Nakhon Si Thammarat to DonSak 99 km

Mar 23rd Don Sak to Tha Chana 106 km

Mar 24th Tha Chana to Chumphon 120 km

Mar 25th Chumphon to Bang Saphan 104 km

Mar 26th Bang Saphan to Prachuap Khiri Khan 85 km

Mar 27th Prachuap Khiri Khan to Hua Hin 107 km

Mar 28th Hua Hin to Mae Klong 117 km

Mar 29th Mae Klong to Bangkok 86 km

Mar 30th Bangkok

Mar 31st Bangkok

Apr 1st Bangkok to Hong Kong

Day 1 - 香港至檳城

騎行距離：27公里

今早飛機是8時許，所以提前一日已約好了VAN仔，5點半左右由屋企出發。可能時間仍早，Check-in手續好快就辦好，6點半已經可以去食早餐了。

單車箱只有23KG重

單車連同行李約30KG重

飛機遲了半小時起飛，一時左右才抵達檳城國際機場，15分鐘已辦好了入境手續，單車箱已經在行李輸送帶旁邊。在機場裡面找了個僻靜的位置砌好部車，兩點就可出發了。

檳城George Town街景

等待渡輪去北海

在渡輪上

入住的酒店，RM100壹晚，單車鎖在接待處後的房間

我大部份時間是沿著6號公路而行，車流大及車速高，但仍算安全。用了個半小時抵達George Town，坐船去對岸的Butterworth。渡船採取單程收費，只是由Butterworth過來才需收費。過到對岸我沿著1號公路而行，四時許抵達酒店。

Day 2 - Butterworth to Alor Seta

騎行距離：115KM       總距離：142KM

今日一早就出發，早上7點仍然黑蚊蚊，好彩有街燈。今天大部分都是沿著1號公路騎行，去到Alor Seta前轉入255號公路繞到而行。

早上七時都是黑蚊蚊

馬來西亞的華文學校

1號公路

Sungai Petani市中心

吃早餐

馬來西亞特別多KFC，反而麥當奴較少。

與1號公路平行的小路

過了Sungai Petani及Gurun後，有條小路是與1號公路，約30公里就到Alor Seta。但小路路面不平，好多時都要轉回公路。今天碰好有單車比賽，成條馬路被封。其中壹隊車隊工作人員負責向車手遞水，叫我幫佢拍短片，之後送咗個水壺比我。

今日喺Alor Seta外圍20公里的Jitra落腳，方便明天早些過關去泰國。酒店在小鎮的外圍，要走路10分鐘才找到有餐館。

RM120壹晚，包早餐，單車鎖在餐廳內。

Day 3 - Alor Seta 至泰國合艾(Hat Yai)

騎行距離：86km          總距離：238km

今天全程沿著AH2騎行，由於算叫做高速公路(時速90公里)，所以大部分都無路肩。幸好大部分司機都預留了米半左右安全距離。接近馬泰邊境有幾個服務站，方便旅遊巴停泊，有超市、餐廳、找換店等。

接近馬泰邊境的服務站

馬來西亞的出入境設施，新近落成

泰國入境廳，人比較多

馬泰邊境都幾繁忙，可能係周一關係。我利用電單車道，馬來西亞這邊唔使等，泰國方面則與私家車共用，花了半小時。

由邊界去合艾不到60km，但好多過山車式爬坡，不算高但有點辛苦，特別在36度天氣下。

在泰國第一頓飯

開始見不少寺院

酒店在合艾市外圍 

途中在路邊餐廳食第一餐泰國飯，語言溝通唔到，只有手指指。泰南與馬來西亞除了語言外分別不大，但開始見到好多泰國佛寺。

由於泰國比馬來西亞晚了壹小時，3時許已經抵達酒店。單車可以鎖在接待處對面的雜物房，酒店的Wi-Fi不錯，有大陸團入住。晚餐是在酒店附近的食物中心，壹杯橙汁，湯麵及海鮮煎蠔餅都只是THB170而已。