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2014年5月18日 星期日

Day 5 – 2014 英國單車,足球及聚舊之旅

日期:201455
行程:法國Dieppe Forges-les-Eaux Gisors Pontois

距離:65km  總距離:170km


凌晨4:30便離開碼頭。


今天是艱難的壹天。早上4時落船,4時半左右便離開了碼頭。法國Dieppe是個小港口城市,我在一個巴士亭停下休息及檢查單車及打氣,看見同船的4個英國人。他們正等待鐵橋開放,向Avenue Verte出發,他們應該是跟隨Donald Hirsch建議的路線(http://www.donaldhirsch.com/dieppeparis.html)。我則使用較直接的D1,騎行了6-7KM後便抵達Avenue Verte的起點,比他們早到了15分鐘。往後在Neschatel-en-BrayForges-les-Eaux都碰到他們。
 
 鐵橋可90度旋轉,讓船通過。

在此右轉至D1。

D1路上的超市,是往Avenue Verte最後補給站。

在此右轉500米便抵達Avenue Verte。

早上天氣十分寒冷,估計只有5-6度。我將帶來的衣服全部穿上,仍然覺得冷,可能與少休息及食物不夠有關。那4個英國人一早便出發,我則瑟縮於街角,等待太陽的出來。大概7時半左右便出發,初期的10KM無大問題,但繼後5-10分鐘呼吸便有問題,需停下來休息及回氣。大概30KM便抵達Neschatel-en-Bray,看見旁邊不遠有McDonald及超市,二話不說便到老麥吃個Big Mac餐,再稍為小睡。再去旁邊的超市補充,但找不到有散裝的,最後買了壹支1.5L的可樂及壹梳蕉,行李又重了2KG,慘。

Avenue Verte/Greenway地圖。


見到湖面有煙都知道天氣寒冷。

廢棄的路軌。

沿著Avenue Verte的鄉郊景色。

Chateau de Mesnierer-en-Bray

舊 Neschatel-en-Bray火車站。

天氣稍為和暖,騎行速度有所改善,最後10KMForges-les-Eaux與壹對英國夫婦同行,他們也是今天從Dieppe出發,目的地是離Forges-les-Eaux 40KMBeavais。抵達Forges-les-Eaux已差不多2時,比原定計劃慢了兩小時。這時呼吸仍然有問題,可能是今天早上騎行至Avenue Verte時大量吸入冷空氣,引至氣管受傷。

我評估自己當時的生理及心理狀況最多只能多騎行40KMGisors,第3天便需要騎行60KM到巴黎,可能趕不及下午坐火南返回倫敦。惟有到當地的Tourist Information Centre看有什麼可行方法,他們建議坐火車到Gisors或巴黎。火車站是距離Forges-les-Eaux兩公里的Serqueux,剛才在Avenue Verte轉右走1KM便到。


去到火車站發覺只有4時許的火車,抵達Gisors將會是5時左右,若果再騎行30KM到預定的Pontoise將會是晚上8時了。於是決定放棄完成餘下行程,直接坐火車到巴黎。

火車去Gisors途中已睡著,被驗票員弄醒,原來是需要在Gisors轉車到巴黎。在往巴黎火車上發覺原來火車是會在Pontoise停站,於是決定提前落車。抵達Pontoise火車站已經差不多6時了,但在火車站周圍轉了幾圈都找不到去巴黎方向的指示牌或地圖,於是憑直覺向東走,大概15分鐘走到河邊看見了D14路牌,知道沿著D14數公里便可以抵達我預定的酒店Ibis Pierrelaye Hotel

 


Gisors火車站。


抵達酒店已經是7時了,附近是工業區,只有壹間老麥,西餐廳及中式酒樓。中式自助餐18歐元任飲任食,食咗兩輪後埋單返酒店休息。

Pontoise市中心。

2014年5月17日 星期六

Day 4 – 2014 英國單車,足球及聚舊之旅

日期:201454
行程:倫敦 → Newhaven
距離:105km 總距離:105km


今天是倫敦至巴黎單車行的第一天,由於是乘搭晚上11時的渡輪到法國,所以7時多才退房,在酒店前最後整理一下單車後,便騎乘5公里左右到出發點Marble Arch。拍完了照片,8時許便出發。首先沿著Hyde Park內的單車徑騎行,再經過伯金漢宮,大笨鐘等名勝。

Marble Arch, 我的倫敦至巴黎單車行起點。






A23是離開倫敦往南到海邊的主要幹線,要30KM後連接M25公速公路後交通情況才有所改善。A23離開倫敦這段路大部份都有巴士線或單車徑,雖然是長周末車輛比較多,就算我有行李速度慢,仍然騎行得比較輕鬆。部份路段車多路窄,只有停下來休息或步行來消磨時間。到了12時許吃午飯時只騎行了40多公里,途經了Brixton, Croydon, Redhill等比較多人認識的地方。



Croydon附近的大型中式超市。 

長周末假期塞車,唯有在路邊稍作休息。
過了Redhill後我左轉入B2036,避開了繁忙的Gatwick Airport,亦正式進英國南部的North & South Downs的山林及丘陵地帶。斜坡比較斜及長,車輛相對A23少,但車速更快,所以平均騎乘速度亦不高。在Haywards Heath後我轉向B2112,車輛更少。

在此左轉入B2036,避開繁忙的Gatwick Airport

統英式酒吧。
去到Wivelsfield Greeen只是4時許左右,我右轉入壹段10多公里的村路,途中只遇到幾輛車,兩旁儘是農田,這是今天騎行最舒服的壹段,最後經由A275Lewes,壹個距離Hewhaven 10多公里的歷史小鎮內休息。由LewesNewhaven有兩條路徑,向南經鄉郊路,向東先經A27然後向南經A26A27/A26雖然較長幾公里,但地勢比較平坦,部份路段有單車徑。由於已騎行了90多公里,有點累,最後選擇了走A26/A26






英國南方郊野景色。

A27旁的單車徑。

抵達Newhaven不到7時,直接去了碼頭,在碼頭內餐廳吃晚飯。在等候上船期間,碰到了4位從Milton Keynes來的英國人,今天都是從倫敦騎單車過來,目的地同樣是巴黎,但採取的路線與我的有別。10是半左右已上了船,立即找了個位置休息。