臨出發前買了張HK$150 1Gb的日本數據咭，去到大阪機場啟動，共72小時2部手機及1部平板，總共用了900mb，剛好夠用。若果所住酒店沒有Wifi，逗留時間比較長或幾人共用，最好買張5Gb咭，特價只需HK$248，但有效期只有7天。
Day 1–November 17, 2014, Monday
往日本大阪的航班是早上7:50，即是說要乘搭5:30從海怡半島開出的A10機場巴士會有點趕，唯一的選擇是坐的士。加上回程的車費，於是決定開車到機場，停泊在2號長期停車場，4天停車費要390元。
旅行社忘記將自己國泰會員號輸入機票，沒有收到48小時提前通知，自己亦沒有上網Check-in。由於航班比較滿，被安排與太太分開坐，是今次行程唯一不足之處。幸虧兩個人都是坐在通道旁的位置，相隔只有數行。起飛後吃完早餐，看了場戲，小睡一下不用4小時便抵達大阪關西機場。
由於每個外國人都需要登記手指模及照相，辦理入境手續時間比較漫長。花了超過半小時後再稍為等待行李，1時許便前往JR火車站購買車票到京都。往京都最方便是乘搭JR Haruka Express，但每小時只有壹班，途中只停留天王寺及新大阪，需時75分鐘左右。
如果是遊客可以購買Kansai Area Pass，壹日劵只需2,060円，亦可乘搭Haruka Express的自由席，抵達目的地後可以免費轉乘任何JR West火車，相對Haruka Express單程的2,980円，節省最少920円。Kansai
Area Pass可以在網上登記，亦可以即時在JR票務處辦理，只需填寫姓名及國藉，拿護照比職員查閱便可。
在JR票務處看到嵯峨觀光小火車的車票大部份時段都已滿，只剩下20日最早壹班大約9時許有少量票，於是同時購買了嵯峨小火車的車票。實際上當日即場仍然可以購買車票，一般仍然有1小時後的站票，2-3小時後的坐票。如果在大阪關西機場JR票務處見到售完，不要灰心，可以直接到嵯峨車站試一下。
落到月台人山人海，Haruka Express 1-3卡為指定席，4-6卡為自由席。排隊時前面已排了10多人，每人至少1年行李。火車來時前面的人上車忙於放行李，後來的就急於上車，有點亂。由於座位是先到先得，後來上車的人只有站著。但如果指定席有位的話，可以補500円坐指定席，就不需要這麼忙亂了。
大約下午3時15分便抵達京都火車站，酒店Kyoto Tower Annex只距離火車站步行5分鐘，設施比較基本，但已經是靠近火車站最平宜的壹間，節省的錢可以用作第3晚的日式風呂旅館，並附送Kyoto Tower入場劵。
今天沒有安排任何活動，只會在京都站逛。第１間便是伊勢丹Suvaco二樓的中村藤吉抹茶店，最著名當然是綠茶甜品，經常都有人等位。我們兩人各定了壹份套餐，比外間的味道濃及滑，不怪得這麼受歡迎，價格只是跟香港麻Ｘ茶房差不多。
食完租品後在車站及地下街逛，晚上6時許到伊勢丹10樓京都拉麵小路吃拉麵作晚餐，可以係伊勢丹或外面庭院坐電梯抵達。顧名思義拉麵小路是集合日本各地不同拉麵，一般是1,000円左右。選了間少人等位的，在機器上購買所需的拉麵劵，交給店員坐低後很快拉麵便上枱。個人感覺還是札幌拉麵橫丁或旭村拉麵村比較正宗。吃食麵後便返回酒店休息。
Day 2–November 18, 2014, Tuesday
在車站地下街吃了個英式早餐後，便往對面的京都塔(Kyoto Tower)參觀。京都塔已有50年歷史，高100米，有點殘破。反正入場劵是免費，上到塔頂遠眺京都景色，都算OK。根據上次經驗，在車站前巴士站買了張500円壹日劵，便可以乘搭多條路線到上述景點，當然最方便快捷便是100快線。
首先是三十三間堂，本來是想參觀京都國立博物館，但等候時間需要3小時，所以到對面的三十三間堂佛堂參觀。據說古時京都一間為1.8公尺，故江戶年代以前的三十三間堂約59.4公尺長，現建築長度雖然倍增為120公尺，仍稱之為「三十三間」。入場費需要600円，除了可以在佛堂外參觀外，進入佛堂需要脫鞋及不準拍照。內面的神像都是國寶級，遊客可以付費求讖或購買蠟燭、木條，寫上願望由工作人員代為燃燒。
清水寺是大部份人來京都遊玩必到的地方，巴士上大部份人都在此下車，加上巴士上有英交及中文報站，不怕錯過下車。清水寺已來過多次，但上山時仍然被兩旁的店舖所吸引。清水寺部份建築物正在翻新，由於是秋天來，看見一大片紅葉仍然覺得值得。
下山時右轉去二寧(年)坂，兩旁的日式店舖十分吸引，不知不覺便走到了八坂神社，對面便是祇園。在八坂神社買了點章魚燒吃及稍作休息便往祇園的花見小路逛。白天的花見小路因為有車來來往往，景色一般，與夜晚有燈光襯托的感覺完成不一樣。
在祇園草草吃了拉麵作午餐後，便往旁邊的鴨川參觀。從二條大橋到五條大橋之間的鴨川西岸的料理店，在5月到9月間會在河岸上設置木材組裝的納涼床。食客在納涼床上享受時令食材，床下流水淙淙，是一種極高的享受。可惜11月晚間只有10度以下，所有納涼床都已拆掉走，部份食肆更已關門休息。在河堤上散步壹圈後便坐車到銀閣寺。
多年前去過金閣寺，所以今次特意去與之齊名的銀閣寺。銀閣寺的正式名稱叫東山慈照寺，但不像有數層金箔裝飾的金閣寺吸引，反而庭園西北邊的角落有高約60公分的銀沙灘及銀沙灘西南邊有高約180公分的向月台比較受人歡迎。加上可以沿著山路觀看紅葉，亦一樂也。
坐車返回祇園花見小路想找壹家好的日式餐廳為太太慶祝生日，最後去了鴨川旁邊的先斗町，但大部份食肆已關了門，最後找了壹間食懷石料理的。料理分5,000，7,000及10,000円三種，本來想各點7,000及10,000的，但餐廳規定同枱只可點同一個套餐，所以點了7,000円的套餐，加上飲品，稅及服務費只需18,000円，即每人600港元左右。可能是時間尚早，餐廳內只有我們壹枱客，形同包場。
Day 3–November 19, 2014, Wednesday
行程：京都(嵐山
-> 東映太秦映畫村 -> 嵐山竹林小徑)今天Check-out後在車站食完早餐，便坐火車到嵐山，不到20分鐘便抵達嵯峨嵐山站，旁邊便時嵯峨野觀光鉄道的トロッコ嵯峨站。可能是賞紅葉季節，到處都是遊客，拖著行李走路20多分鐘到旅館都有一定難度。
在旅館放下行李後便在大街的嵐山站坐京福線電車15分鐘到東映太秦映畫村。映畫村類似以前的宋城，在太秦廣隆寺下車後，再徒步5分鐘便到達。映畫村入場費2,200円，園內雖然不大，但足可消磨1-2小時。除了參觀及睇表演之外，亦可自費400-600円玩鬼屋，隱者屋等。
返回嵐山吃午餐，由於遊客很多，所有食肆都需要等位，選了間以豆腐鍋著名的。嵐山除了是賞紅葉，最著名是竹林小徑，亦是我此行主要目的。竹林小徑就在餐廳對面，天龍寺旁邊。由於遊客太多，加上有人力車及的士行走這條小徑，顯得有點擠踴，就算想輕鬆漫步或拍照都有困難，與想像中有點出入。但好事在後頭，去到小徑尾端景色相對漂亮，但人仍然這麼多。轉入了トロッコ嵐山站路口後，不走回頭路經嵐山公園行去河邊，公園內有大量紅葉樹及周恩來記念碑，值得一遊。
嵐山只有數間傳統日式旅館，我們所定這間嵐山「旅亭嵐月」就在河邊，只有10多間房間，一泊二食，普通房間每人最少29,000円，特別房附有露天風呂每人62,000円。跟相熟旅行社幫忙定房都不成功，卒之在EXPEDIA找到這間旅館，整個11月有只有這間有1個房間剩下。由於在EXPEDIA定房可以免費退房，二話不說先定了房才叫旅行社按這個日子安排機票。
到旅館Check-in時有專人服侍，首先是帶我們去看風呂的地方，然後去我們的房間，同時上奉茶點，行李已經在房間內。再有專人講解及安排晚、早餐時間。晚餐是安排在房間進食，早餐由於明早要出發觀光火車，安排在餐廳進食。房間是標準日或旅館，客廳亦是睡房，獨立廁所，化妝間及浸浴間，客廳及浸浴間有獨立小庭園。趁晚飯前往大街逛，順便買些當地的手信。
晚餐是在房間內進食，一道一道地上菜，總共有10道菜，食足1.5小時。床舖是由兩個人去舖的，手法熟練，就像表演一樣。由於房內有木桶浸浴，所以便不去風呂了。
Day 4–November 20, 2014, Thursday
早餐是在餐廳進食，早上7:30去到已經準備好。吃完早餐將行李寄存在酒店便出發去乘坐觀光火車，酒店服務員更親自一同到大門口向我們說多謝，服務態度真的無話可說。這間旅館除了大將(老板娘)外，大部份員工英語水平都可以，服務態度無微不緻，雖然有點貴但作為與太太周年記念，都算物有所值。
原本購買的小火車票是從嵯峨站上車，為了再去竹林小徑看，改為在嵐山站上車，距離旅館只有15分鐘路程，節省了10多分鐘。晨早的嵐山公園及竹林小徑只有少數攝影人仕，可以好自由欣賞風景及拍照。
所定的「嵯峨野觀光小火車」是9:07由トロッコ嵯峨站出發，9:10抵達トロッコ嵐山站。火車有5卡，其中第5卡是露天車卡。我們預定的是第3卡靠窗位置。火車離開嵐山站進入隧道出來後便沿著河的右邊行駛，在保津峽前轉為在左邊，所以無論如何都有機會近距離欣賞沿河的風景。火車在保津峽稍為停車後便往終點站亀岡，全程約需30分鐘。
去到亀岡站月台已經是人山人海，準備乘搭小火車。嵯峨野觀光小火車每日會各對開10班車，每小時壹班。離開亀岡站旁邊都有土產售賣，更可嘗試乘搭馬車。有部份人會轉車去保津川下り乘搭木船沿著河順流下去嵐山，聽說都幾刺激，需時2小時，由於時間問題唯有作罷。從亀岡站步行10分鐘便可抵達JR馬崛站，可乘搭火車返回嵐山或京都。
我們返回嵐山後往トロッコ嵯峨站去看，已經有60-70人排隊買票，基本上壹小時後的站票及兩小時後的坐票仍然在出售。車站旁邊有洗手間，Café及火車頭博物館，等火車期間可以消磨一點時間。在渡月橋附近的逛一下後便回旅館拿行李坐火車返回京都。
晚上返回香港的航班是6:25，若果坐3:15的Hakura Express到機場便沒有足夠時間在機場商場再購買及重新打包行李，所有買了2:15的指定席，在車站地下街稍為逛一下，吃個午餐便坐車到機場。
機場Check-in時航空公司工作人員說航班比較滿，可以升級我到Business Class，但太太不是會員不能升級，最後唯有放棄。登機前航空公司亦將我及太太升級至Premium Economy Class，印象中每次去日本都好像有機會升級。
抵達香港已差不多9:30，拿回行李再到停車場取車回家，抵達家裡已不多11時，結束四天京都紅葉之旅。
